廣汽本田凌派的三缸和四缸主要有以下區(qū)別：

發(fā)動機類型：三缸機是 1.0T 渦輪增壓，四缸機是 1.8 升自然吸氣。

機械機構(gòu)：三缸機比四缸機少一個氣缸，發(fā)動機尺寸更小。

動力表現(xiàn)：四缸機多為自然吸氣，三缸機是渦輪增壓，紙面參數(shù)上不會有太大差別。比如原裝 1.8L 發(fā)動機，最大功率 100kW，最大馬力 136 馬力，最大扭矩 169Nm；現(xiàn)款 1.0T 發(fā)動機最大功率 90kW，最大馬力 122 馬力，最大扭矩 173Nm。功率低了一點，但扭矩反而多了一些。

抖動情況：四缸發(fā)動機在一定程度上能抑制振動，三缸發(fā)動機的三個氣缸無法一樣，振動較難抑制，需要加平衡軸。

耐用性：三缸發(fā)動機抖動帶來的磨損會加劇，縮短發(fā)動機壽命，且為減少震動使用的柔性皮帶會降低工作效率。

高速動力：三缸發(fā)動機高速動力差，動力輸出不夠線性。在加速的第一階段表現(xiàn)良好，但中后期會呈現(xiàn)出疲軟的狀態(tài)。

政策待遇：車船稅按排量征收，1.5L 是收費標(biāo)準(zhǔn)界線。老款 1.8L 凌派按更高標(biāo)準(zhǔn)要多交錢，新的 1.0T 凌派按更低標(biāo)準(zhǔn)可少交錢。

適用場景：三缸發(fā)動機的車更適合在市區(qū)行駛，油耗低，不需要太多動力。常跑高速的話，三缸發(fā)動機不太合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）