奧迪 A6L 2.7TDI 柴油版是一款有特點(diǎn)的車型。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，其搭載的 2.7 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 千瓦，在 1400 轉(zhuǎn)至 3500 轉(zhuǎn)能輸出 380 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，加速性能良好，能輕松帶動(dòng)車身。油耗極低，百公里大概 5.4L 左右，按當(dāng)下油價(jià)算，一公里花費(fèi)不到 5 毛錢，比很多 1.5L 汽油車還省錢。保養(yǎng)相對(duì)便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)電氣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率普遍較低。

再看缺點(diǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起步時(shí)噪音較大，聲音明顯，與奧迪 A6L 的高端定位不太相符，不過在高速行駛時(shí)會(huì)有所改善。還有就是保值率低，新車售價(jià) 50 萬(wàn)左右，8 年車齡的二手車 10 萬(wàn)以內(nèi)就能拿下。每次加油容易被誤認(rèn)為是山寨車。

外觀上，它與汽油機(jī)版基本無(wú)區(qū)別，車尾的 2.7TDI 標(biāo)識(shí)是主要區(qū)分點(diǎn)。內(nèi)飾方面，沒有太多驚喜，不過后排空間大，后排獨(dú)立出風(fēng)口、座椅電加熱等配置為后排乘客提供了實(shí)用功能。

駕駛感受上，發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔干凈，隔音棉和車內(nèi)密封設(shè)計(jì)特殊處理，怠速和低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳入座艙內(nèi)減少很多。在 D 擋位深踩油門，車不會(huì)馬上提速，而是為保護(hù) CVT 變速箱和提高舒適性延遲一會(huì)，推到 S 擋，油門會(huì)更靈敏。

總之，如果能接受它的缺點(diǎn)，奧迪 A6L 2.7TDI 柴油版在動(dòng)力、油耗和保養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)還是很突出的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）