奧迪 A4L fv3a28k4a3057368 這款車型挺不錯(cuò)的。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)出眾，采用了奧迪 RS 系列專屬設(shè)計(jì)元素，像蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，顯得年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性良好，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，輕快有力，雙離合變速箱配合下，通暢路況油耗 6 到 7 個(gè)油，綜合 8.5 升左右。變速箱表現(xiàn)出色，代號(hào)為 DL382 的雙離合變速箱，日常駕駛幾乎能媲美 AT 變速箱，存在感低，駕駛起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯(cuò)，容易上手?？臻g寬敞，全系軸距達(dá)到 2908mm，為寬敞的乘坐空間奠定了基礎(chǔ)，即使身高 180cm 的用戶坐在車內(nèi)也不會(huì)有局促感。座椅材質(zhì)好，便于打理，舒適性高，高配版還有前排座椅加熱。座艙有簡(jiǎn)潔線條，大面積軟皮和啞光銀飾條勾勒中控臺(tái)，三輻式真皮方向盤手感好，空調(diào)出風(fēng)口下方物理旋鈕有質(zhì)感且操作方便。

再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，內(nèi)飾氛圍相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，豪華氛圍營(yíng)造稍遜，顯得有點(diǎn)素。配置偏低，終端優(yōu)惠雖大起售價(jià)低，但配置不盡人意，比如最低配沒有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置。懸架調(diào)校方面，40TFSI 版本懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，操控性和舒適性未達(dá)完美平衡。座艙的 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸中控屏組合，功能配置略顯一般，中控屏搭載的 MIMI 智能車載系統(tǒng)，UI 界面單一，GPS 導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用性配置需選裝。后排地臺(tái)有較高凸起，滿載時(shí)后排乘客腿部放置會(huì)比較尷尬。

綜合來(lái)看，奧迪 A4L 有突出優(yōu)勢(shì)，比如動(dòng)力、平順性和設(shè)計(jì)，也存在一些不足，如內(nèi)飾和配置。但憑借其好開、省油和較高的終端優(yōu)惠，在同級(jí)別車型中仍是一個(gè)較為穩(wěn)妥的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）