汽車技術(shù)涵蓋眾多方面：

首先是汽車電動(dòng)雨刷器，1903 年女士瑪麗·安德森獲得手動(dòng)雨刷器發(fā)明專利，1910 年左右電動(dòng)雨刷器出現(xiàn)，1920 年代末開(kāi)始普及。

后視鏡轉(zhuǎn)向燈方面，1998 年奔馳 S 級(jí)率先裝備，此后逐漸在眾多車型上普及。

乘用車渦輪增壓技術(shù)始于 1960 年代，奧斯莫爾比最早將渦輪增壓器裝到轎車上，后來(lái)薩博等品牌進(jìn)一步推廣。

奧迪大嘴家族臉譜設(shè)計(jì)始于 2004 年的第六代 A6，由奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)德·席爾瓦推動(dòng)。

ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)在 1996 年由奔馳 S 級(jí)率先采用。

安全氣囊起始于 1974 年，最先裝備于通用旗下車型。

ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)始于 1970 年，林肯大陸最先裝備。

燃油噴射技術(shù)早在 1920 年代就出現(xiàn)在商用車柴油機(jī)上，后來(lái)逐漸應(yīng)用于汽油車型。

汽車空調(diào)始于 1953 年的克萊斯勒君王，成為第一臺(tái)使用車用空調(diào)的量產(chǎn)車型。

寶馬天使眼設(shè)計(jì)始于 1995 年的寶馬 5 系，成為寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

除了上述傳統(tǒng)技術(shù)，如今還有許多新興技術(shù)。比如混合動(dòng)力，1997 年豐田普銳斯開(kāi)啟混動(dòng)革命。

雙離合自動(dòng)變速箱，法國(guó)工程師早在 1935 年就為其設(shè)計(jì)申請(qǐng)專利，保時(shí)捷將其改進(jìn)。

衛(wèi)星導(dǎo)航，馬自達(dá)在 1990 年引入基于 GPS 的系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，1974 年豐田率先采用。

LED 大燈，通用汽車在 1952 年率先使用自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和自動(dòng)傾角控制系統(tǒng)。

此外，還有一些實(shí)用的汽車技術(shù)。如 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)分析路況，減輕駕駛員疲勞度。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)搭配，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)緊急剎車。車尾盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和開(kāi)門警告系統(tǒng)通過(guò)傳感器檢測(cè)，保障行車安全。360°全景影像讓車主更直觀了解車輛周邊情況。智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、Apple CarPlay 和 Android Auto 功能讓駕駛更便捷有趣。青少年駕駛信息監(jiān)控系統(tǒng)在國(guó)外用于限制青少年駕駛行為。被盜車輛追蹤系統(tǒng)通過(guò)車載互聯(lián)系統(tǒng)定位車輛。

還有一些先進(jìn)技術(shù)，如電磁懸架，根據(jù)電磁反應(yīng)改變減振器阻力大小，讓車輛行駛更平穩(wěn)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓車內(nèi)娛樂(lè)更安全。我國(guó)大力推行的新能源汽車三電技術(shù)，若解決續(xù)航和動(dòng)力問(wèn)題，將縮短與合資車的距離。無(wú)線充電技術(shù)若普及，將方便出行。中置安全氣囊能降低司乘頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)。800V 電壓系統(tǒng)能縮短充電時(shí)間，增加續(xù)航里程。駕駛者注意力監(jiān)控系統(tǒng)可預(yù)警駕駛員狀態(tài)。智能召喚功能讓車輛更智能。疊片電池性能更優(yōu)，成本更低?！叭弦弧彪姌蛱嵘?，降低能耗。數(shù)字化座艙為用戶帶來(lái)更好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）