新款奔馳車型表現(xiàn)出色。

以新款奔馳 E 級為例，它延續(xù)了品牌的高品質(zhì)和傳統(tǒng)優(yōu)勢。外觀方面，尺寸略有增加，長度接近 5 米，看起來更雄偉。運動 AMG 美學(xué)套件使其更具動力，格柵和保險杠等元素完善了形象，整體散發(fā)出奢華和威望。內(nèi)飾充滿了 S 級元素，MBUX 屏幕的排列被稱為 Superscreen，制造質(zhì)量和表面處理頂級，幾乎沒有物理開關(guān)，系統(tǒng)人體工程學(xué)設(shè)計可理解，屏幕和菜單易讀。空間上，軸距增加，后排空間更大，座椅舒適，行李艙容量達 540 升，滿足出行需求。動力方面，測試的基本柴油版本性能出色，兩升發(fā)動機與輕度混合動力系統(tǒng)結(jié)合，文明操作、低消耗、自主性強，平均油耗 6.9 升/100 公里，旅行中可低至 5.4 - 5.5 升/100 公里。隔音和懸掛調(diào)節(jié)工作出色，過濾效果典范，即使在曲折路線高速行駛，懸架也能有效控制車身重量，轉(zhuǎn)向手感良好。

再看新款奔馳 GLC，外觀設(shè)計大氣協(xié)調(diào)，微微隆起的前機蓋、“夜幕星河”進氣格柵、數(shù)字大燈等都彰顯品質(zhì)。尺寸有優(yōu)勢，提供多種輪轂樣式。內(nèi)飾是 S 級同款，12.3 英寸全液晶儀表和 11.9 英寸中控大屏，用料頂級，首次引入三排七座布局，雖第三排應(yīng)急為主，但配置充足。動力全系搭載 2.0T 發(fā)動機+第二代 ISG 電機 48V 輕混系統(tǒng)，匹配 9AT 變速箱，動力儲備充足，換擋平順，底盤調(diào)校舒適。

奔馳 S 級也依然出眾，實車比圖片好看，用簡約曲面和線條表達設(shè)計張力，繼承家族元素又有創(chuàng)新，尾部設(shè)計是高光之筆。風(fēng)阻系數(shù)降低，大燈和尾燈設(shè)計精細(xì)。內(nèi)飾將數(shù)字與豪華糅合，環(huán)抱式中控臺，用料扎實，氛圍燈出色，音響系統(tǒng)強大，還有暢心醒神功能。應(yīng)用大量數(shù)字科技，中控屏和儀表盤配置高端。后排體驗無與倫比，座椅人機工程學(xué)設(shè)計優(yōu)異，有多種按摩功能。動力系統(tǒng)表現(xiàn)旗艦級別，駕乘品質(zhì)出色，懸架質(zhì)感靈活。

總之，新款奔馳在各方面都展現(xiàn)出了品牌的卓越品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）