東風(fēng)本田的車型具有以下特點(diǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，以地球夢(mèng)技術(shù)為代表，成熟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是其優(yōu)勢(shì)，在轎車和 SUV 領(lǐng)域都有出色表現(xiàn)，被贊開不壞。比如 CRV 汽油版的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步無(wú)遲緩現(xiàn)象?；靹?dòng)版的 i-mmd 混動(dòng)系統(tǒng)由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電動(dòng)機(jī)及智能動(dòng)力單元組成，節(jié)能且動(dòng)力足。

空間方面，像 CRV 車身尺寸較大，后排腿部和頭部空間寬裕，支持座椅放倒，后備箱容積可觀，能滿足日常家用和旅行需求。

外觀設(shè)計(jì)上，如 CRV 前臉時(shí)尚，多邊形格柵配黑色點(diǎn)陣式中網(wǎng)，犀利大燈組用銀色飾條連接，車身側(cè)面線條拉長(zhǎng)視覺感，車尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，采用雙色搭配，有桃木紋元素裝飾，檔次感不錯(cuò)，但也有中控屏設(shè)計(jì)不夠流行等不足。

配置上，像舒適版提供了胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，舒適性配置有定速巡航、全景天窗等，能滿足日常需求。

底盤方面，采用承載式車身，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，能過(guò)濾部分顛簸。

電動(dòng)化方面，“e:N”品牌的首款車型 e:NS1 采用全新智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture”，續(xù)航里程可達(dá) 500km，電機(jī)控制程序算法豐富，兼具操控便利性和動(dòng)感行駛性能。搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:N OS”，智能化程度高，車輛能從被動(dòng)智能進(jìn)化為主動(dòng)智能。設(shè)計(jì)上采用全新“e:N Design”語(yǔ)言，造型未來(lái)感十足。

總之，東風(fēng)本田的車型在發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、外觀、內(nèi)飾、配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處，電動(dòng)化車型也展現(xiàn)出了新的特色和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）