青年汽車(chē)曾經(jīng)是一家綜合性的汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)，下設(shè)商用車(chē)、乘用車(chē)和汽車(chē)部件三大子集團(tuán)。

在客車(chē)領(lǐng)域，它與德國(guó) NEOPLAN 合作，長(zhǎng)途旅游客車(chē)在高檔客車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期保持領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超 80%，公交客車(chē)也在北京奧運(yùn)會(huì)公交車(chē)采購(gòu)招標(biāo)中中標(biāo)，并出口多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卡車(chē)方面，與德國(guó) MAN 合作開(kāi)發(fā)出多個(gè)系列近 40 種車(chē)型，在快速物流、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)熱銷(xiāo)。

轎車(chē)領(lǐng)域，與英國(guó)蓮花合作成立研發(fā)中心，規(guī)劃了包括轎跑車(chē)在內(nèi)的 8 款車(chē)型，市場(chǎng)前景被看好。

青年汽車(chē)集團(tuán)取得過(guò)諸多榮譽(yù)，比如中國(guó)客車(chē)企業(yè) 10 強(qiáng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè) 500 強(qiáng)、“國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃”等。

然而，青年汽車(chē)在 2019 年正式完成破產(chǎn)程序。原因包括其因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”備受質(zhì)疑，該產(chǎn)品未列入相關(guān)公告不能申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼。隨后產(chǎn)銷(xiāo)量不如預(yù)期，債務(wù)危機(jī)凸顯。

盡管青年汽車(chē)最終走向破產(chǎn)，但不能否認(rèn)其曾經(jīng)在客車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)領(lǐng)域與國(guó)際知名品牌合作取得的一些成績(jī)和技術(shù)合作方面的努力。曾經(jīng)在客車(chē)領(lǐng)域，金華尼奧普蘭客車(chē)在 200 萬(wàn)元以上的市場(chǎng)幾乎占據(jù) 100%的份額。在轎車(chē)方面，通過(guò)與英國(guó)蓮花汽車(chē)的合作推出“青年蓮花”品牌，也獲得了一定市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）