膝部氣囊并非雞肋。

雖然美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的研究稱其對(duì)減少傷害風(fēng)險(xiǎn)幾乎沒(méi)影響，甚至某些情況下會(huì)增加人員受傷幾率，但這不能一概而論。

實(shí)際上，膝部氣囊在特定情況下能發(fā)揮重要作用。車輛碰撞時(shí)，乘客的膝蓋容易撞到車內(nèi)硬物，造成嚴(yán)重?fù)p傷。膝部氣囊能在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，為膝蓋提供緩沖，降低受傷程度。

不同車型的膝部氣囊設(shè)計(jì)和性能可能有所差異。優(yōu)質(zhì)的膝部氣囊，其彈出速度、力度和覆蓋范圍都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和測(cè)試，能更有效地保護(hù)乘客。

而且，車輛的碰撞情況復(fù)雜多樣。不能僅依據(jù)一項(xiàng)研究就否定膝部氣囊的作用。在正面碰撞且腿部空間較小的情況下，膝部氣囊能很好地限制膝蓋位移，減少傷害。

另外，安全配置是一個(gè)整體系統(tǒng)。不能孤立地看待膝部氣囊，它與其他安全氣囊、安全帶等相互配合，共同保障乘車人員的安全。

總之，對(duì)于膝部氣囊，我們不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為它無(wú)用。在選擇車輛時(shí)，配備膝部氣囊可以增加一份安全保障。但車輛的安全性能不僅僅取決于膝部氣囊，還需綜合考慮其他安全配置和車輛整體的安全設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）