電車本田挺不錯的。

像本田 e 車內(nèi)配備 12.3 英寸屏幕用于顯示行車信息和娛樂功能，左右兩側(cè)還有 6 英寸屏幕取代傳統(tǒng)后視鏡，能讓駕駛者更好了解車外狀況。座椅采用沙發(fā)布料等材質(zhì)，座艙氛圍舒適放松。

動力方面，本田 e 采用后置電動馬達和后輪驅(qū)動配置，電池能提供超 200 公里續(xù)航里程，30 分鐘就能充電至 80%。有的車型像 XNV 整體動力性不錯，0 到 50km/h 加速時間為 4s，0 到 80km/h 加速時間為 5s，體現(xiàn)本田 SPORT EV 動力特征，適合城市道路行駛。

即將推出的 e:NP2 極湃 2 也很出色。它采用“e:N Design”一觸未來設(shè)計理念，車身線條鋒利、硬朗，充滿未來感，還將轎車和 SUV 設(shè)計融合，Hatchback 掀背造型兼具美感和通過性。車內(nèi)全新空間布局和智能化應(yīng)用打造出智能座艙，前排采用貫通式空間布局，方向盤設(shè)計提升駕駛舒適度，還有 12.8 寸中控屏搭載 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

語音交互方面，能實現(xiàn)多種功能，還有手勢控制、氛圍燈、香氛系統(tǒng)等。針對特殊情況也有準(zhǔn)備，比如兒童遺留檢知和提醒功能。音響配備 BOSE 全套 12 個揚聲器，座椅舒適，裝載能力強。

e:NP2 極湃 2 基于本田 e:N Architecture 智能高效純電架構(gòu)打造，最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m，0 到 50km/h 加速時間 3.7s。動力調(diào)校注重操控性和舒適度，起步加速和制動系統(tǒng)精細(xì)調(diào)試，更平順。有多種駕駛模式，動力響應(yīng)充沛。操控上也展現(xiàn)老牌車企實力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校精細(xì)。

像雅閣 e:PHEV 依托第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)，在純電比賽中成績出色，續(xù)航遠超官方數(shù)據(jù)。在日常用車場景中，無論續(xù)航還是動力都表現(xiàn)優(yōu)秀，打破了行業(yè)認(rèn)知。

總之，本田電動車在技術(shù)、性能和實際表現(xiàn)等方面都有出色之處，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）