帕杰羅的歷史可以追溯到 1973 年東京車展上的帕杰羅 Concept 概念車。

1982 年，第一代帕杰羅正式誕生，最初僅有 3 門車型，采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，可靠性好，多作為工具車。

1983 年，三菱以帕杰羅為賽車參加達(dá)喀爾拉力賽，1985 年奪得首個(gè)冠軍，還包攬亞軍和季軍，此后成為有力競爭者，共獲 12 次冠軍。1985 年長軸 5 門版帕杰羅誕生，1988 年改進(jìn)了懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)。

1992 年，第二代帕杰羅上市，外觀圓潤時(shí)尚，車體寬大，空間更好。這代車型最大特點(diǎn)是裝配了 Super-Select 4WD 四驅(qū)系統(tǒng)，能在時(shí)速 100km/h 以下任意切換 2WD 和 4WD 等，有多種版本。

1999 年，第三代帕杰羅交由著名設(shè)計(jì)公司賓夕法尼納重新設(shè)計(jì)，外觀更符合審美，線條流暢。四驅(qū)系統(tǒng)升級，動(dòng)力上搭載 3.5L 和 3.0L V6 引擎。這是唯一正式國產(chǎn)的一代，如廣汽三菱生產(chǎn)的帕杰羅 V73。

2006 年，第四代帕杰羅推出，有三門短軸和五門長軸兩種車身結(jié)構(gòu)，配備改進(jìn)型四驅(qū)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等，越野性能更強(qiáng)。在國內(nèi)常見 V93 和 V97 兩款車型。

帕杰羅從誕生至今，經(jīng)歷了近 40 年，銷量超 300 萬輛，銷往 170 多個(gè)國家，12 次獲得達(dá)喀爾拉力賽冠軍，7 次達(dá)喀爾拉力賽連冠。雖一路不平坦，但越野之心未丟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）