ix 是寶馬旗下子品牌 i 系列的旗艦車型，定位為豪華純電動(dòng)中大型 SUV。

從外觀來(lái)看，iX 的雙腎造型采用了大尺寸封閉式前格柵，與狹長(zhǎng)燈組搭配，前臉十分前衛(wèi)，取消了傳統(tǒng)的“天使眼”LED 日間行車燈，可能需要傳統(tǒng) Bimmer 花時(shí)間適應(yīng)。其全新的家族式設(shè)計(jì)預(yù)示著 i 系列車型的未來(lái)方向。車身尺寸方面，雖寶馬未公布數(shù)據(jù)，但視覺(jué)上體量感接近 X5，且前機(jī)艙與車身比例協(xié)調(diào)，22 英寸的全新設(shè)計(jì)輪圈讓車身側(cè)面顯得更厚重。

內(nèi)飾上，iX 采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，沒(méi)有復(fù)雜中控臺(tái)設(shè)計(jì)和復(fù)雜線條，貫穿式中央地臺(tái)營(yíng)造出充裕橫向空間。運(yùn)用大面積可回收材料，強(qiáng)調(diào)環(huán)保理念。全新雙幅式方向盤、水晶質(zhì)感電子換擋撥桿搭配 ShyTech 觸控面版，質(zhì)感與科技感兼具。一體式屏幕超薄且向駕駛者一側(cè)傾斜，分辨率高達(dá) 200 ppi，寶馬 iDrive 8 系統(tǒng)首次搭載，擁有強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力。

動(dòng)力方面，iX 提供 xDrive40 與 xDrive50 兩種規(guī)格。xDrive40 采用 70kWh 電池，總功率 326 馬力，0-100km/h 加速不到 6 秒，WLTP 工況下續(xù)航超 400km；xDrive50 采用 100kWh 電池，總功率 503 馬力，0-100km/h 加速不到 5 秒，WLTP 工況下續(xù)航超 600km。

駕駛體驗(yàn)上，寶馬 iX 節(jié)能模式下加速踏板靈敏度適宜，動(dòng)力輸出溫和，適合城市代步。動(dòng)能回收在弱回收時(shí)幾乎無(wú)感，中等回收適中，強(qiáng)回收減速明顯，但拖拽感都不生硬。單踏板模式制動(dòng)柔和，易于駕馭。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁，一般模式輕快。方向盤回饋偏輕但調(diào)校不靈敏，高速駕駛易于掌控。底盤調(diào)校在顛簸過(guò)濾上面對(duì)細(xì)小顛簸從容，過(guò)減速帶時(shí)后懸架有明顯跳動(dòng)，懸架支撐表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，寶馬 iX 是一款融合了設(shè)計(jì)、科技、環(huán)保與性能的豪華電動(dòng) SUV 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）