全新漢蘭達(dá)是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

在舒適性及安全性配置方面，它全系標(biāo)配 LED 前大燈、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、“豐云悅享”智行互聯(lián)等高價(jià)值配置。核心等級(jí)以上車(chē)型配備了最新一代 TSS 智行安全、HUD 三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示、12.3 英寸智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能手機(jī)聯(lián)攜、高級(jí)真皮座椅、感應(yīng)式智能防夾電動(dòng)尾門(mén)、全方位 8 探頭泊車(chē)?yán)走_(dá)等眾多豪華智能配置，堪稱(chēng)史上最豪華的一代車(chē)型。

智能互聯(lián)上，車(chē)載智聯(lián)系統(tǒng)集成多種功能，包含導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)、語(yǔ)音識(shí)別等主流功能，用戶(hù)還能通過(guò)“豐云悅享”實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、保養(yǎng)檢查等，為日常用車(chē)提供更多便利。

車(chē)側(cè)方面，明顯拉長(zhǎng)的車(chē)身和軸距讓車(chē)身比例進(jìn)一步優(yōu)化，外后視鏡、車(chē)窗后部輪廓線(xiàn)、輪輞等處細(xì)節(jié)有微調(diào)，傳承關(guān)系明顯。

動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)的漢蘭達(dá)采用 2.0L 加電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，還有 2.0T+8 擋手自一體的變速箱。但要注意的是，這兩套動(dòng)力系統(tǒng)在海外未使用，海外采用的是豐田皇冠上的 2.4T 動(dòng)力，所以國(guó)內(nèi)的動(dòng)力相對(duì)偏弱。

價(jià)格上，如果您想要四驅(qū)，起碼得準(zhǔn)備 30 萬(wàn)。如果不要求四驅(qū)，不建議買(mǎi)入門(mén)版。27.48 萬(wàn)和 31.88 萬(wàn)的兩款兩驅(qū)車(chē)型，您可以根據(jù)自身需求，計(jì)算加裝產(chǎn)品的額外費(fèi)用來(lái)選擇。

空間方面，第四代漢蘭達(dá)加長(zhǎng)后空間出色，但第三排由于地板較高，人機(jī)工程較差，不太適合長(zhǎng)途乘坐。

內(nèi)飾方面，有 12.3 英寸的中控屏和副駕駛娛樂(lè)屏幕，內(nèi)置豐田智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)和 L2.5 級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，但內(nèi)飾氛圍仍有塑料感。

駕駛感受上，有電機(jī)加持，動(dòng)力響應(yīng)快，市區(qū)行駛游刃有余，低速發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)有輕微頓挫，大腳跺油門(mén)時(shí)最大加速度來(lái)得慢。路感反饋符合國(guó)人對(duì)舒適性的要求，濾震衰減好，在鄉(xiāng)村破損道路行駛時(shí)有優(yōu)秀的隔絕感，但遇到較大坑洼和尖銳沖擊時(shí)，底盤(pán)短板會(huì)顯現(xiàn)。

NVH 方面，多數(shù)表現(xiàn)符合價(jià)位，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高頻震動(dòng)明顯，易使腳麻，且聲音較大。

綜合來(lái)看，全新漢蘭達(dá)有不少優(yōu)點(diǎn)，也存在一些小問(wèn)題。對(duì)于駕駛性要求不高、注重舒適性、空間和保值率的人來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）