五菱超跑配置相當(dāng)出色。

首先是動力方面，就拿 2025 款的科爾維特 ZR1 來說，它搭載平面曲軸 5.5 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能輸出 1064 馬力和 1122 ?！っ祝t線轉(zhuǎn)速高達(dá) 8000 轉(zhuǎn)/分，極速超過 346 公里/小時，0-100km/h 加速時間預(yù)計在 3 秒內(nèi)，0-400 米加速不到 10 秒，動力極其強(qiáng)勁。與之匹配的是經(jīng)過強(qiáng)化和重新調(diào)校的八速雙離合變速箱。

外觀上，五菱超跑很有特色。比如“東盟之光”，車頭有很強(qiáng)的視覺沖擊力，中央凸起的棱角像 F1 賽車，T 型燈帶貫穿點亮后很美。車身側(cè)面線條流暢，長前懸短后懸凸顯運(yùn)動性，隱藏式門把手美觀又提升整體感，還有雙對稱式尾翼和貫穿式尾燈，車尾造型協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，科爾維特 ZR1 保持了一貫的豪華風(fēng)格，配備 12 英寸數(shù)字儀表盤和 8 英寸觸控屏，保留傳統(tǒng)物理按鈕布局，高規(guī)格的 3LZ 版內(nèi)飾有獨(dú)特縫線設(shè)計和藍(lán)色縫線可選?！皷|盟之光”作為概念車，內(nèi)部設(shè)計夸張，座椅可 360 度旋轉(zhuǎn)，符合人體工學(xué)。

輕量化方面，科爾維特 ZR1 采用碳纖維套件，包括碳纖維輪圈和碳陶瓷剎車等，車身重量只有 1665 公斤（硬頂版）。此外，空氣動力學(xué)設(shè)計也很出色，前臉大尺寸進(jìn)氣口和碳纖維前唇，車身側(cè)面主動空氣動力學(xué)組件，車尾大型尾翼和后擾流板可提供最大 544 公斤下壓力，可選的 ZTK 套件能進(jìn)一步提升性能。

總之，五菱超跑在動力、外觀、內(nèi)飾和輕量化等方面的配置都表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）