帕加尼風之子是一款極為出色的超級跑車。

它搭載了來自梅賽德斯 CLK -GTR 賽車的 6.0L V12 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達 750 匹，最高時速超過 350 公里每小時。

內飾方面極具科幻感，碳纖維打造的底盤中心架上有帶防滾罩的駕駛艙和集成的四個油箱，類似 GT 賽車。軸距伸長 47 毫米，前后框架用阿維昂鋁合金材料全新設計并搭配新的交叉懸掛，四個車輪方便拆卸，類似專業(yè) F1。車上分布許多傳感器，能收集車輪行駛中的空氣下壓力信息，車主可據(jù)此調節(jié)設置并提升彎道技術。

帕加尼風之子硬頂版最初在 2005 年的日內瓦車展亮相，使用 7.3L V12 發(fā)動機，性能提高，功率輸出增加到 443KW，賽車運動版功率輸出更大，為 502KW，從 0 加速到 100KM/H 僅需 3.5 秒，最高速超過 346KM/H，稍加調校極速還能更高。

帕加尼風之子全球一共只有 5 輛，非常稀有，價格昂貴。它是手工制造，產量低但做工極好，性能強悍。

帕加尼風之子敞篷二手車如果年限車況良好、價格實惠值得入手。但要注意新車市場對二手車價格影響大，暢銷車型不到一年且車況好，二手車銷售價格為新車價格（新車凈價）x90%；有一定知名度車型為新車價格（新車凈價）x80%；市場占有率小、品牌冷門車型大約是新車價格（新車凈價）x70%。

帕加尼風之子皇冠版是高性能超級跑車，性能僅次于帕加尼的 ZONDA R，全球僅 25 臺。輪胎規(guī)格前 19 寸后 20 寸，輪轂鋁制合金，碳纖維剎車盤價值 20 萬元。車架模仿 GT 賽車設計，大量用碳纖維并加裝防滾籠。但后期養(yǎng)護成本高，需進口油品。

總之，帕加尼風之子是超級跑車中的佼佼者，無論是性能、設計還是稀有度都堪稱一流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）