三把鎖怎么用？

在越野時(shí)，三把鎖的正確使用非常關(guān)鍵。首先，要把擋位掛入 4L 模式，根據(jù)實(shí)際地形在標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙路、山地和巖石等四輪驅(qū)動(dòng)模式中選擇。

三把鎖分別是前橋鎖、后橋鎖和軸間鎖。使用順序是有講究的，先利用軸間鎖將扭矩放大，用更強(qiáng)大的動(dòng)力嘗試脫困。如果軸間鎖鎖死仍無法脫困，再開啟后橋差速鎖進(jìn)行嘗試，使后輪與前軸轉(zhuǎn)速相同。在一側(cè)車輪失去附著力時(shí)，依然有機(jī)會(huì)將車輪抬出來。要是后橋鎖也不行，說明車輛受困嚴(yán)重，此時(shí)開啟前橋差速鎖，激活最強(qiáng)脫困模式，通過鎖止前橋鎖，可以實(shí)現(xiàn)單前輪拯救另外 3 個(gè)陷坑輪胎的操作。

中央差速鎖可以讓前后軸轉(zhuǎn)速相同，適用于在碎石或輕微坑洼路面、坡度較小的路面上行駛，能解決前輪或后輪單一車輪打滑的問題，但不適合交叉軸路況。后橋差速鎖能使兩個(gè)后輪與前軸的轉(zhuǎn)速都相同，適用于遇到較大石頭或坑洼較嚴(yán)重的路面等只有一個(gè)后輪還擁有抓地力的情況。前橋差速鎖可以讓所有車輪擁有相同動(dòng)力，適用于極端惡劣的路況或同一側(cè)車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，比如沙漠駕駛或雪地脫困。

一旦激活 4L+前后鎖模式，應(yīng)盡量保證直行或小角度轉(zhuǎn)向，低速行駛。大角度轉(zhuǎn)向并加速行駛，容易造成相關(guān)部件損傷。車輛成功脫困后，要立即退出 4L+前后鎖模式。而且，在正常的鋪裝路面行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用前橋鎖，因?yàn)闀?huì)嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)向性能。

總之，了解并正確使用三把鎖，能讓您的越野之旅更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）