寶馬 SUV 系列整體表現(xiàn)出色。

以寶馬 iX1 為例，它是寶馬售價(jià)較低的純電 SUV，指導(dǎo)價(jià) 29.99 - 33.99 萬，終端還有優(yōu)惠。外觀延續(xù)燃油 SUV 風(fēng)格，車身尺寸適中，軸距加長，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾時(shí)尚，采用不對(duì)稱式儀表臺(tái)和 10.7 英寸大屏，方向盤為全系標(biāo)配的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，多功能按鍵為純物理實(shí)體設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)流暢好用，還有無線 Carplay。前排中央島臺(tái)設(shè)計(jì)順手，功能豐富，門板材質(zhì)和裝飾高級(jí)，座椅舒適且顯貴。

動(dòng)力方面，xDrive30L 版本采用雙勵(lì)磁同步電機(jī)，加速性能出色，動(dòng)力輸出細(xì)膩。標(biāo)準(zhǔn)模式下循序漸進(jìn)，運(yùn)動(dòng)模式更靈敏。動(dòng)能回收提供多種模式，包括可調(diào)節(jié)的 D 擋和單踏板的 B 擋，剎車踏板力度輕，制動(dòng)力釋放線性。

底盤采用常見結(jié)構(gòu)，平整化處理降低風(fēng)阻和噪音。懸架初段偏軟能過濾震動(dòng)，但余振偏多，中后段阻尼強(qiáng)支撐好。轉(zhuǎn)向手感順手，電耗和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常通勤和城郊自駕游。

寶馬 X1 外觀設(shè)計(jì)充滿力量感和運(yùn)動(dòng)氣息，前臉霸氣，側(cè)面流暢，尾部運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾精致，有雙聯(lián)屏和電子換擋，配置豐富，座椅舒適，后排坐墊加長，動(dòng)力提供 1.5T 和 2.0T 選擇，價(jià)格有大幅下降。

寶馬 X2 進(jìn)口采用最新設(shè)計(jì)語言，雙腎式格柵辨識(shí)度高，側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，車尾設(shè)計(jì)立體。車內(nèi)采用對(duì)稱布局，有雙聯(lián)屏、電子換擋桿和最新車機(jī)系統(tǒng)，配置豐富，標(biāo)配輔助駕駛功能和多種實(shí)用配置，全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱。

寶馬 X6 特立獨(dú)行，將轎車的動(dòng)感與 SUV 的通過性相結(jié)合，開創(chuàng)了轎跑 SUV 細(xì)分市場。外觀充滿力量感，線條犀利，低矮車身與溜背造型營造出蓄勢待發(fā)的動(dòng)感。但后排頭部空間和后備廂容積受溜背造型影響。操控靈活直接，像“大號(hào)鋼炮”，價(jià)格方面目前有 20 萬優(yōu)惠，性價(jià)比提升。

寶馬 X3 目前價(jià)格在 30 萬左右，其新能源版本寶馬 iX3 更具操控性，重心低，駕駛質(zhì)感好。價(jià)格優(yōu)惠后很有誠意，最便宜在 24 萬左右，落地價(jià)實(shí)惠，沒有購置稅。純電續(xù)航里程在 540km 左右，續(xù)航精準(zhǔn)，電機(jī)和電池自主研發(fā)，可靠性高。底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架及后多連桿獨(dú)立懸架，加裝空氣懸架提升穩(wěn)定性和通過性。外觀基本沿用燃油車造型，內(nèi)飾是熟悉的豪華設(shè)計(jì)，高配車型有模擬聲浪和哈曼卡頓音響，全系有 L2 級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)，但智能化程度不高，處在生命末期。

總之，寶馬 SUV 系列在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）