以下是市場上常見的油混車：

豐田卡羅拉雙擎：搭載 1.8L 四缸+電動(dòng)機(jī)，122 馬力，前置前驅(qū)，E-CVT 電子無級(jí)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性 4.2L/100km，品牌口碑好，混動(dòng)技術(shù)成熟，但內(nèi)飾相對(duì)簡單，后排空間較小。

豐田雷凌雙擎：和卡羅拉雙擎類似，也是 1.8L 四缸+電動(dòng)機(jī)，保持了和燃油版一致的外觀，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

本田雅閣混動(dòng)：2.0L 四缸+電動(dòng)機(jī)，212 馬力，前置前驅(qū)，E-CVT 電子無級(jí)變速箱，動(dòng)力充沛，駕駛平順，但價(jià)格較高，保值率一般。

本田雅閣銳·混動(dòng)：2.0L 四缸+電動(dòng)機(jī)，215 馬力，前置前驅(qū)，E-CVT 電子無級(jí)變速箱，綜合性能優(yōu)秀，保值率高，不過價(jià)格較高，維修保養(yǎng)成本較高。

比亞迪秦Pro DM-i：1.5L 四缸+電動(dòng)機(jī)，197 馬力，前置前驅(qū)，6 速雙離合變速箱，性價(jià)比高，續(xù)航能力強(qiáng)，只是品牌影響力不如合資品牌。

福特蒙迪歐混動(dòng)：2.0L 四缸+電動(dòng)機(jī)，187 馬力，前置前驅(qū)，E-CVT 電子無級(jí)變速箱，空間寬敞，舒適性高，缺點(diǎn)是油耗相對(duì)較高，維修成本較高。

起亞 K5 混動(dòng)：2.0L 四缸+電動(dòng)機(jī)，195 馬力，前置前驅(qū)，6 速自動(dòng)變速箱，外觀時(shí)尚，配置豐富，懸掛偏硬，駕駛體驗(yàn)一般。

雪佛蘭邁銳寶 XL 混動(dòng)：1.8L 四缸+電動(dòng)機(jī)，128 馬力，前置前驅(qū)，E-CVT 電子無級(jí)變速箱，性價(jià)比高，操控性好，內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，噪音控制一般。

現(xiàn)代索納塔混動(dòng)：2.0L 四缸+電動(dòng)機(jī)，193 馬力，前置前驅(qū)，6 速自動(dòng)變速箱，設(shè)計(jì)新穎，安全配置高，動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)稍慢，后排座椅舒適度一般。

吉利星瑞混動(dòng)：1.5T 三缸+電動(dòng)機(jī)，190 馬力，前置前驅(qū)，7 速雙離合變速箱，國產(chǎn)驕傲，性價(jià)比極高，品牌影響力有待提升，保值率一般。

此外，還有一些熱門的油混車型，比如長城 P8，基于高端新能源技術(shù)平臺(tái) Pi4 打造；領(lǐng)克 01，預(yù)計(jì)將是 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合；三菱歐藍(lán)德，采用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

啟源 A05 真香版，10 萬元內(nèi)的轎車，有“雙生混動(dòng)”，可插混可增程，綜合油耗低，科技配置全。奇瑞風(fēng)云 T9，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 DHT 電混系統(tǒng)，省油省電效果突出，配置越級(jí)。哈弗猛龍 Hi4，1.5T+Hi4 智能電混技術(shù)，性能強(qiáng)勁，電四驅(qū)通過性強(qiáng)，科技配置豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）