小型風(fēng)冷柴油機(jī)具有一些顯著的優(yōu)點(diǎn)。

首先，它重量輕、體積小，布局簡(jiǎn)略，修理便利，廣泛應(yīng)用于微耕機(jī)配套動(dòng)力。

其次，經(jīng)濟(jì)性較高，耗油率比蒸汽、燃?xì)鈩?dòng)力裝置低得多。再者，像萊動(dòng)柴油機(jī)，具有油耗低、可靠性高、壽命長(zhǎng)、高扭大的優(yōu)點(diǎn)。

不過(guò)，小型風(fēng)冷柴油機(jī)也存在一些不足之處。它與水冷柴油機(jī)相比顯得“嬌氣”，使用不當(dāng)故障頻率高，可靠性低。由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以比較笨重，體積較大。而且噴油泵與噴嘴制造精度要求高，成本較高。另外，工作粗暴，振動(dòng)噪聲大，柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。

但近年來(lái)，一些先進(jìn)技術(shù)在小型風(fēng)冷柴油機(jī)上得以應(yīng)用，如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)，使原來(lái)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決。比如，常柴風(fēng)冷柴油機(jī) 195 的動(dòng)力質(zhì)量不錯(cuò)，常柴作為國(guó)家大型一檔企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。

在冷起動(dòng)性能方面，通過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)研究，也有了一些提高冷起動(dòng)性能的措施和方法。

總之，小型風(fēng)冷柴油機(jī)有其自身的優(yōu)勢(shì)和不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其性能在不斷優(yōu)化和提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）