汽車的發(fā)明者通常被認為是卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。

1886 年，卡爾·本茨以內(nèi)燃機為動力發(fā)明了內(nèi)燃機三輪車。這輛車雖為三輪車，但具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如電點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和掣動手把等，其齒輪齒條轉(zhuǎn)向器更是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。卡爾·本茨向德國皇家專利局申報專利并于 1 月 29 日獲得批準，這一天被認為是世界汽車誕生日，1886 年為世界汽車誕生年。

不過，也有不少人將世界上第一輛汽車的發(fā)明者歸功于戈特利布·戴姆勒。戴姆勒在不知道卡爾·本茨的情況下，也于 1886 年發(fā)明了內(nèi)燃機汽車，只是時間上比卡爾·本茨稍晚。戴姆勒發(fā)明的汽車是四個輪的，且以四沖程內(nèi)燃機為動力，以今天的標準來看更加符合汽車的定義。

卡爾·本茨出生在德國西部卡爾斯魯厄一個手工業(yè)者家庭，童年生活境況艱難。他在卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)院學(xué)習了機械構(gòu)造、機械原理、發(fā)動機制造、機械制造經(jīng)濟核算等課程，為其日后事業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1879 年，本茨首次成功制造出一臺二沖程發(fā)動機。1885 年，本茨制造的由汽油引擎帶動的三輪車在公司試驗場上試驗成功，并被命名為“本茨 1 號”。

杜里?！げ闋査埂ぐ５录优c弟弟吉姆斯·弗蘭克·杜里埃制造了美國最早的汽車之一，被稱為美國汽車之父。

總之，汽車的發(fā)明是人類交通史上的重大突破，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒等先驅(qū)者的貢獻功不可沒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）