汽車(chē)的發(fā)明者是德國(guó)工程師卡爾·佛里特立奇·本茨。

1885 年，他在曼海姆制造成一輛裝有 0.85 馬力汽油機(jī)的三輪車(chē)，這被認(rèn)為是世界上真正的第一輛汽車(chē)。

這輛車(chē)前輪小，后輪大，搭載著一臺(tái)雙沖程的臥式單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，容量 785cc，功率 0.89 馬力，時(shí)速能達(dá)到 15 公里。發(fā)動(dòng)機(jī)在后橋上方，動(dòng)力通過(guò)鏈條和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。而且，它已經(jīng)具備了現(xiàn)代汽車(chē)的一些關(guān)鍵特點(diǎn)，比如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車(chē)架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。

不過(guò)，對(duì)于誰(shuí)是汽車(chē)的發(fā)明者，法國(guó)人有不同看法。法國(guó)的戴波梯維爾在 1884 年就發(fā)明了汽車(chē)并申請(qǐng)專(zhuān)利，但他后來(lái)沒(méi)繼續(xù)研究汽車(chē)，而是把發(fā)動(dòng)機(jī)用到工業(yè)生產(chǎn)中，成了工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

但不管怎么說(shuō)，卡爾·本茨的發(fā)明具有劃時(shí)代意義，他是奔馳汽車(chē)的創(chuàng)始人之一，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。他的創(chuàng)新精神和堅(jiān)持，讓汽車(chē)從無(wú)到有，逐漸改變了人們的出行方式和生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）