自動變速箱是一種能夠根據汽車車速、發(fā)動機轉速等工況自動變換傳動比和擋位的變速裝置。

它由液力變矩器、行星齒輪機構、電液系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。液力變矩器主要由可旋轉的泵輪、渦輪以及固定的導輪構成，能實現能量轉換和動力傳遞。行星齒輪變速機構是核心之一，通過改變行星齒輪的位置和組合方式實現不同變速比。電液控制系統(tǒng)負責傳遞液壓能量，由液壓泵、閥體、油路和控制單元組成?？刂葡到y(tǒng)由控制芯片、傳感器和閥門等電子部分組成，對變速箱進行控制和監(jiān)測。

自動變速箱主要分為液力自動變速器（AT）、金屬帶無極自動變速器（CVT）、電控機械式自動變速器（AMT）和雙離合自動變速器。AT 利用液力傳遞和齒輪組合變速，換擋柔和，但對速度反應較慢、費油且結構復雜。CVT 采用傳動帶和可變槽寬棘輪傳遞動力，能協(xié)調車輛與發(fā)動機匹配，提高燃油經濟性和舒適性，但存在傳動帶強度和壽命等問題，多用于小排量汽車。AMT 在傳統(tǒng)變速器基礎上應用微電子技術實現自動操作，兼具自動變速的方便和傳統(tǒng)變速器的優(yōu)點。雙離合自動變速器由雙離合器、輸入軸、液壓換擋控制系統(tǒng)等組成，可實現不切斷動力自動換擋，提高換擋品質。

自動變速箱具有高安全性、燃油經濟性好和操縱簡單等技術特點。高安全性體現在減輕駕駛員操作疲勞，降低交通事故可能。燃油經濟性好是因為能讓發(fā)動機大部分處于高效區(qū)運轉。操縱簡單則是能夠自動升降檔，簡化駕駛操作，提高駕駛舒適性。

在應用領域方面，自動變速箱廣泛用于奔馳轎車、奔馳 SUV、起亞 MPV、大切諾基越野車等多種車型，提升駕駛體驗。

未來，自動變速箱呈現出多檔化、模塊化、集成化等發(fā)展趨勢。液力變速器的液力變矩器趨于扁平化，AT 檔位增多，采用模塊化設計、多電磁閥控制、零部件集成化和新材料新工藝。無級變速器致力于提高效率、降低成本、精確控制、增大傳動轉矩和模塊化設計。雙離合自動變速器朝著寬傳動比、多檔化、輕量化、模塊化、集成控制、混合動力傳動和集成化智能化發(fā)展。機械式自動變速器在動力傳動系統(tǒng)一體化應用、采用新結構、混合動力傳動、集成化智能化方面不斷進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）