杜卡迪 939 擁有獨(dú)特的模式設(shè)置。

它的電子配置有三種動(dòng)力模式，分別是運(yùn)動(dòng)模式、街道模式和旅行模式。

運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大的動(dòng)力輸出，油門敏感度增加，能帶來極致的速度體驗(yàn)，一檔能到 90，二檔能到 120，極速狀態(tài)下甚至能超過 260，預(yù)估可達(dá) 275 左右。這種模式適合追求強(qiáng)烈刺激和高性能表現(xiàn)的場(chǎng)景。

街道模式則更注重在城市道路中的適應(yīng)性，動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)，大部分情況下在市區(qū)騎行夠用，即使被限制到 70 匹馬力，動(dòng)力依然綽綽有余。

旅行模式主要針對(duì)長(zhǎng)途騎行，能提供較為舒適和持久的動(dòng)力輸出。不過目前使用這個(gè)模式的反饋相對(duì)較少。

每種動(dòng)力模式都有八種可調(diào)節(jié)的牽引力控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓您在不同路況和駕駛需求下，都能找到最適合的動(dòng)力和控制組合。

杜卡迪 939 不僅模式多樣，在其他方面也表現(xiàn)出色。它配備了全可調(diào)的馬祖奇倒立減震器，內(nèi)徑 41MM，后減震是薩克斯的阻尼預(yù)載、回彈可調(diào)減震。剎車系統(tǒng)采用前制動(dòng)直徑 320mm 半浮動(dòng)雙碟配備 Brembo Monobloc M4-32 輻射式四活塞卡鉗，后制動(dòng)為直徑 245mm 單碟、兩活塞卡鉗，標(biāo)配 ABS 和杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)(DTC)。單搖臂為全系標(biāo)配鋁合金單搖臂，保障了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，杜卡迪 939 的模式設(shè)置豐富多樣，能滿足不同場(chǎng)景和駕駛風(fēng)格的需求，再加上出色的配置，是一款令人心動(dòng)的摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）