電動(dòng)汽車(chē)的新概念主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是前行李箱（Frunk）的出現(xiàn)。電動(dòng)汽車(chē)由于沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，前行李箱空間得以用于存放物品，像特斯拉、大眾等品牌的電動(dòng)汽車(chē)都具備這一設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的儲(chǔ)物能力。

其次是自發(fā)電模式。通過(guò)小電池加改進(jìn)后的發(fā)電機(jī)組成基礎(chǔ)發(fā)電系統(tǒng)，采用光電合成技術(shù)將光能轉(zhuǎn)化為電能，形成發(fā)電機(jī)加光能技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)發(fā)電，改進(jìn)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)使發(fā)電到轉(zhuǎn)化電能更節(jié)能、節(jié)耗、環(huán)保。

再者是增程式電動(dòng)汽車(chē)（EREV）概念。當(dāng)車(chē)載電池組有電時(shí)，車(chē)輛可達(dá)到完全性能，附屬供能裝置僅在電池組低電量時(shí)介入。相比傳統(tǒng)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV），EREV 的純電行駛里程更長(zhǎng)，純電模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能更強(qiáng)。

另外，電動(dòng)汽車(chē)在能源利用和驅(qū)動(dòng)方式上也有新概念。比如利用多種可再生能源為車(chē)輛提供動(dòng)力，不產(chǎn)生廢氣排放，對(duì)環(huán)境更友好。

在構(gòu)造方面，電動(dòng)汽車(chē)采用先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高性能的動(dòng)力電池和智能的控制系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)提升了車(chē)輛的動(dòng)力性能，動(dòng)力電池提供可靠的動(dòng)力源，控制系統(tǒng)讓車(chē)輛運(yùn)行更智能高效。

總之，電動(dòng)汽車(chē)的新概念涵蓋了設(shè)計(jì)、能源、技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，為人們帶來(lái)更便捷、環(huán)保和高效的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）