在不同的領(lǐng)域中，“i10”有著不同的含義。

在 PLC 編程中，“i10”通常表示第 10 個(gè)輸入點(diǎn)或輸入信號(hào)。這是根據(jù) PLC 的硬件配置和輸入輸出模塊的布置來確定的。通過讀取 i10 輸入點(diǎn)的狀態(tài)，PLC 能實(shí)時(shí)監(jiān)測外部設(shè)備的情況，并據(jù)此進(jìn)行邏輯判斷和控制。

對于藍(lán)牙耳機(jī)，“i10”可能代表產(chǎn)品具有 10 項(xiàng)功能或特點(diǎn)，不過這往往是一種營銷手段，具體功能和特點(diǎn)還需仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書或咨詢銷售人員。

在工字鋼的范疇，“I10”指的是高度 100 毫米的工字鋼。工字鋼有普通、輕型和寬翼緣等不同類型，規(guī)格從 10 號(hào)到 60 號(hào)，對應(yīng)不同的高度。

在現(xiàn)代汽車中，“現(xiàn)代 i10”是現(xiàn)代汽車公司推出的一款微型車。它采用全新的“流體式設(shè)計(jì)”，搭載 1.0L 直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 68 馬力。新款現(xiàn)代 i10 在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸和動(dòng)力等方面都有一定的特點(diǎn)和改進(jìn)。

在電池運(yùn)行使用方面，“I10”表示 10 小時(shí)率放電電流。例如，全站僅有一組蓄電池時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行全核對性放電，只允許用 I10 電流放出其額定容量的 60%。在放電過程中，蓄電池組的端電壓不應(yīng)低于 2V×N。閥控蓄電池充電時(shí)，采用 I10 電流進(jìn)行恒流充電，當(dāng)蓄電池組端電壓上升到一定限壓值時(shí)，轉(zhuǎn)為恒壓充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）