nk650 是一款很出色的摩托車。

價(jià)格方面，2020 款 650nk 從之前的 3.99 萬元漲到了 4.09 萬元。

外觀上，2020 款 650nk 有不少升級(jí)。TFT 全彩儀表取代了 LCD 儀表，能在運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式切換，還有感光元件，顯示效果隨亮度變化更好。油箱兩側(cè)護(hù)板重新設(shè)計(jì)為菱形，配合車標(biāo)視覺更具戰(zhàn)斗性，排氣管尾部的塑料保護(hù)殼換成不銹鋼，質(zhì)感提升。整體外觀更具運(yùn)動(dòng)感，符合年輕人潮流。

動(dòng)力方面，20 款和 19 款動(dòng)力總成相同，但 20 款低扭矩輸出更直接豐富，起步油門靈敏，反饋直接。前段加速迅速，拖地感大，動(dòng)力輸出適合日常使用。在封閉道路 6 檔 7500 轉(zhuǎn)時(shí)，表觀速度達(dá) 184km/h。

操控方面，20 款車把駕駛位置變化，通過連續(xù)彎道時(shí)左右轉(zhuǎn)彎車身自然騰躍，重心隨車變化，手不局促，彎道路線修正容易?；瑒?dòng)離合器的增加，在快速降檔時(shí)車身穩(wěn)定，后輪不抱死，對(duì)新手有幫助。跑山過彎體驗(yàn)不錯(cuò)，入彎前快速降檔和彎道中路線修正都很好，操控性很高。

制動(dòng)方面，新 650nk 用 19 款制動(dòng)配置，但輪胎換成倍耐力天使 ST 半熱熔輪胎，抓地力提升，50km/h 到 0 最佳制動(dòng)距離 11.9m，30km/h 到 0 最佳制動(dòng)距離 3.7m，制動(dòng)過程中輪胎啃食性能好，車身穩(wěn)定。

振動(dòng)控制上，怠速和油門到底車把、踏板振幅不大，怠速和油門到底噪音分別為 68.5DB 和 115.3DB。7000 轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)油箱護(hù)板震動(dòng)明顯，車把和踏板震動(dòng)小，但后視鏡震動(dòng)在高速時(shí)會(huì)模糊。

優(yōu)勢(shì)在于車輛操控升級(jí)，駕駛更輕便靈巧；滑離合和 TFT 彩屏對(duì)駕駛者友好；輪胎升級(jí)，抓地力和安全性更強(qiáng)。

總之，nk650 是一款在多方面表現(xiàn)出色的摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）