奧迪夸戳就是奧迪的全時四輪驅動技術，是“quattro”的音譯。

奧迪從 1977 年就開始研發(fā)這個技術，1980 年搭載奧迪夸戳的車型在日內(nèi)瓦車展亮相，標志著它的誕生。經(jīng)過 6 次革新，奧迪夸戳已成為穩(wěn)定可靠且反應迅速的四驅代表技術。

其核心是純機械結構的托森中央差速器。原理是把發(fā)動機動力通過傳動系統(tǒng)分配到前后輪，不同路況下，中央差速器按比例分配動力到前后驅動橋。車輛行駛中一直保持四輪驅動，能獲得平穩(wěn)的牽引力。

相比其他四驅系統(tǒng)，奧迪夸戳的主動安全性更強，在極限路況和激烈駕駛時，通過性和穩(wěn)定性更高。不過，它相對適時四驅油耗會高些。

像奔馳的 4MATTC、寶馬的 xDrive、謳歌的 SH-AWD 等都和奧迪夸戳一樣，多用于中高端車型。

奧迪夸戳是基于 RS5 車型打造的，比如車身尺寸為 4.28 米、1.86 米和 1.33 米，軸距 2.6 米，動力系統(tǒng)采用奧迪 2.5L 五缸增壓發(fā)動機，輸出功率 408 馬力、480N·m，車重 1300kg，百公里加速 3.9 秒，油耗 8.5 升。

通過純機械設計，奧迪夸戳響應速度極高，可靠性和耐用性也超強，對需要通過性能的 SUV 非常有利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）