涵道比就是渦扇發(fā)動機(jī)外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值。

渦扇發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，空氣會分兩路進(jìn)入。一路通過內(nèi)涵道，也就是經(jīng)過風(fēng)扇后進(jìn)入壓氣機(jī)，然后進(jìn)入燃燒室燃燒后膨脹對渦輪做功，最后排出，這部分氣體通過的通道就是內(nèi)涵道。另一路進(jìn)入外涵道，這部分氣體通過風(fēng)扇后直接排出發(fā)動機(jī)，通過的通道就是外涵道。

外涵道與內(nèi)涵道空氣質(zhì)量流量的這個(gè)比值就叫涵道比。一般來說，發(fā)動機(jī) 80%的推力都來自外涵道排出的氣體形成的。

涵道比的大小對發(fā)動機(jī)的性能有著重要影響。涵道比越大，燃油效率通常越低，但推力會更大，而且噪音也會更小。比如大涵道比的發(fā)動機(jī)，適用于對經(jīng)濟(jì)性敏感的亞聲速民航客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。相反，涵道比越小，燃油效率相對更高，但推力和噪音表現(xiàn)可能就沒那么好。像小涵道比的發(fā)動機(jī)，就多用于對推力特性敏感的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)。

總之，在設(shè)計(jì)渦扇發(fā)動機(jī)時(shí)，要綜合考慮各種因素，找到最合適的涵道比，以滿足不同的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）