混動(dòng)模式是指汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)等多種能源，以實(shí)現(xiàn)更高效能和更低排放的驅(qū)動(dòng)方式。

混動(dòng)模式下，汽車(chē)有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種方式。內(nèi)燃機(jī)如汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是主要?jiǎng)恿υ?，能提供高功率和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)電池供電，用于低速行駛、起步和停車(chē)等，可減少燃料消耗和尾氣排放。

汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同駕駛條件和需求，自動(dòng)切換內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)，或讓兩者同時(shí)運(yùn)行。比如低速啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)獨(dú)立工作，高速或需大動(dòng)力時(shí)內(nèi)燃機(jī)發(fā)揮作用。

常見(jiàn)的混動(dòng)模式有四種：

1. HEV 油電混動(dòng)：在傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上加裝電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)混合驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)總在最佳工況工作，油耗低，無(wú)需充電，但純電續(xù)航里程少，維護(hù)成本高。代表車(chē)型有豐田亞洲龍、雷克薩斯 ES 等。

2. MHEV 輕混：在原有 12V 電池基礎(chǔ)上增加或更換 48V 混合動(dòng)力系統(tǒng)，能驅(qū)動(dòng)更多設(shè)備，輔助車(chē)輛啟動(dòng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，增加安全性，但維修成本高，電池系統(tǒng)壽命短。代表車(chē)型有紅旗 HQ9、坦克 500 等。

3. PHEV 插電混合：在燃油車(chē)基礎(chǔ)上增加電驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛能發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)根據(jù)工況切換模式，電池容量大可外部充電，能純電行駛，節(jié)能環(huán)保，但需要外部充電。代表車(chē)型有賓利飛馳新能源、保時(shí)捷卡宴新能源等。

4. REEV 增程式：由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，內(nèi)燃機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只給電池充電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，具有電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)，使用成本低，不用變速箱成本略降，但會(huì)動(dòng)力浪費(fèi)，高速油耗高。代表車(chē)型有理想 L9、仰望 U8 等。

總之，混動(dòng)模式讓汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保、性能和續(xù)航等方面都有更好表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）