特斯拉超級(jí)工廠上海那可是相當(dāng)厲害！

從生產(chǎn)布局看，它占地 86 萬(wàn)平方米，充分利用三層立體空間和閉合流線規(guī)劃，不設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)，將產(chǎn)能和空間發(fā)揮到極致。由沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間以及電池電機(jī)組裝車間和停車場(chǎng)組成，辦公區(qū)和食堂等功能區(qū)域也布局合理。

在生產(chǎn)效率方面，平均不到 40 秒就能下線一輛新車，這速度可太驚人了！為啥這么快？一是采用一體化車身壓軸技術(shù)，減少零配件和組裝時(shí)間成本。二是供應(yīng)鏈體系本土化且就近化，還有短距離、快速物料運(yùn)轉(zhuǎn)，從流程上提高效率。三是擁有自主研發(fā)的生產(chǎn)制造控制系統(tǒng) MOS，能深度應(yīng)用于整車制造等環(huán)節(jié)，還具備人機(jī)交互、智能識(shí)別及追溯功能。

在質(zhì)量把控上，特斯拉采用近 50 套自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備對(duì)電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)，所有測(cè)試數(shù)據(jù) 100%上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)長(zhǎng)期可追溯。壓鑄車間利用自主開發(fā)的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對(duì)壓鑄工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn) 100%數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和參數(shù)波動(dòng)報(bào)警。而且還有 Audit 評(píng)審，由專業(yè)評(píng)審員對(duì)整車進(jìn)行隨機(jī)抽樣質(zhì)量評(píng)價(jià)。

另外，工廠的自動(dòng)化率超高，一期焊裝車間超過(guò) 500 臺(tái)機(jī)械臂，自動(dòng)化率達(dá) 95%，焊裝車間接近 100%。每個(gè)車間都有自動(dòng)化生產(chǎn)流程管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)流程。

在零部件方面，本地化率已超過(guò) 95%，帶動(dòng)了中國(guó)本土 360 家供應(yīng)商，提供 10 萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，幫助 60 家中國(guó)供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

總之，特斯拉超級(jí)工廠上海在生產(chǎn)布局、效率、質(zhì)量、零部件等方面都表現(xiàn)出色，是汽車制造領(lǐng)域的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）