特斯拉超級工廠上海那可是相當(dāng)厲害！

從生產(chǎn)布局看，它占地 86 萬平方米，充分利用三層立體空間和閉合流線規(guī)劃，不設(shè)倉儲，將產(chǎn)能和空間發(fā)揮到極致。由沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間以及電池電機(jī)組裝車間和停車場組成，辦公區(qū)和食堂等功能區(qū)域也布局合理。

在生產(chǎn)效率方面，平均不到 40 秒就能下線一輛新車，這速度可太驚人了！為啥這么快？一是采用一體化車身壓軸技術(shù)，減少零配件和組裝時間成本。二是供應(yīng)鏈體系本土化且就近化，還有短距離、快速物料運轉(zhuǎn)，從流程上提高效率。三是擁有自主研發(fā)的生產(chǎn)制造控制系統(tǒng) MOS，能深度應(yīng)用于整車制造等環(huán)節(jié)，還具備人機(jī)交互、智能識別及追溯功能。

在質(zhì)量把控上，特斯拉采用近 50 套自動檢測設(shè)備對電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測，所有測試數(shù)據(jù) 100%上傳到數(shù)據(jù)庫長期可追溯。壓鑄車間利用自主開發(fā)的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對壓鑄工藝參數(shù)實現(xiàn) 100%數(shù)據(jù)統(tǒng)計和參數(shù)波動報警。而且還有 Audit 評審，由專業(yè)評審員對整車進(jìn)行隨機(jī)抽樣質(zhì)量評價。

另外，工廠的自動化率超高，一期焊裝車間超過 500 臺機(jī)械臂，自動化率達(dá) 95%，焊裝車間接近 100%。每個車間都有自動化生產(chǎn)流程管理系統(tǒng)來實時監(jiān)控生產(chǎn)流程。

在零部件方面，本地化率已超過 95%，帶動了中國本土 360 家供應(yīng)商，提供 10 萬個就業(yè)崗位，幫助 60 家中國供應(yīng)商進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

總之，特斯拉超級工廠上海在生產(chǎn)布局、效率、質(zhì)量、零部件等方面都表現(xiàn)出色，是汽車制造領(lǐng)域的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）