乘用車和商用車區(qū)別大著呢！

乘用車主要是轎車和 9 座以下用于乘坐的汽車，像 SUV、MPV、賽車、家用皮卡等。

商用車包括所有的貨車、專用車、軍用車、工程車輛、9 座以上的所有客車以及拖拉機、農用車、礦用車等。

用途不一樣，乘用車用于個人或家庭出行，商用車主要運輸人員或貨物。

載重能力差別也大，商用車載重能力強，能承載更多人員或貨物，乘用車載重能力較小。

設計重點不同，商用車注重運輸效率和承載能力，乘用車更看重乘坐舒適性和駕駛體驗。

運營成本有別，商用車運營成本高，像燃料消耗、維護保養(yǎng)等花費多，乘用車相對低些。

法規(guī)要求也不同，商用車要遵守更多法規(guī)和安全標準，比如貨車得定期車輛檢測和保養(yǎng)，乘用車要求相對少。

質量和動力方面，半掛牽引車通常是非承載結構，有獨立大梁，發(fā)動機等部件在大梁上，裝載和拖拽能力強，自重約 8 噸，能牽引超 30 噸。乘用車像理想 L8 采用非承載車身，自重約 2.4 噸，滿載不超 3.1 噸。動力上，牽引車多是 13L 柴油發(fā)動機，馬力可達 560 匹，理想 L8 增程器是 1.5T 發(fā)動機，雙電機峰值功率 330KW。牽引車變速器擋位多，乘用車以 7 速、8 速為主。而且卡車有后橋速比，乘用車一般沒有。驅動形式上，牽引車有 4×2、6×2、6×4 等，理想 L8 是四輪驅動。

制動系統(tǒng)不同，半掛牽引車多是 1 軸盤式制動器，2、3 軸鼓剎，高配全輪盤剎，制動用氣壓推動分泵，要定期換氣體干燥罐和給儲氣罐放水。乘用車基本全輪盤剎，用制動液推動分泵，定期換制動液。半掛牽引車還有輔助制動系統(tǒng)，像液力緩速器、發(fā)動機制動等，有的卡車靠鼓剎淋水降溫。

用車強度和保養(yǎng)節(jié)奏也不一樣，半掛牽引車每月能跑約 2 萬公里，油箱大，保養(yǎng)里程長，發(fā)動機保養(yǎng)周期能達十萬公里，機油濾清器多，機油加注量 20L - 30L。乘用車不管插混還是油車，一般 1 年或 1 萬公里保養(yǎng)一次。商用車有發(fā)動機 B10 壽命指標，我國柴油發(fā)動機 B10 壽命普遍 80 萬公里以上，半掛牽引車生命周期行駛里程能達數百萬公里。保養(yǎng)項目上，乘用車像理想 L8 插混車少了變速器保養(yǎng)，其他照常。半掛牽引車除了發(fā)動機、變速器、剎車片，還得保養(yǎng)氣門調整、空氣干燥罐、懸架系統(tǒng)、鞍座、后橋齒輪油、柴油油水分離器、尿素濾芯、輪端潤滑油等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）