汽車鈑金主要是汽車修理中的一項重要技術手段。當汽車發(fā)生碰撞等事故導致車身出現(xiàn)損傷，比如車身變形、凹陷，這時候就需要汽車鈑金來修復。

汽車鈑金可不只是簡單的敲敲打打。維修人員得清楚車身的技術參數(shù)、外型尺寸，還要了解車身材料特性以及受力特點，更要掌握像焊接工藝這樣的生產(chǎn)工藝。他們會借助先進測量工具，通過精準的車身三維測量，判斷車身直接和間接受損變形的情況，然后制定完整的修復方案，把車身各關鍵點恢復到原來的位置，讓受損車身回到出廠時的狀態(tài)。

汽車鈑金的工作流程比較復雜。先是全車拆解，把可能要噴漆的部位的鈑金件都拆下來。接著進行車體修復，對因撞擊或翻轉(zhuǎn)造成的鐵板凹陷、梁架彎曲等進行更換、拉伸、焊接等操作。然后是鈑金件修復，對破損的鈑金件進行粘接、焊接，恢復外觀和尺寸。再就是鈑金件嚴修，把修復好的車門、車燈等復位，這特別考驗技術和耐心。最后是全車安裝，完成噴漆后將所有鈑金件安裝固定，并測試活動部件。

做汽車鈑金對材料要求也不低。材料得有很好的塑性，能在外力作用下變形又不被破壞，像冷作零件要有良好冷塑性，熱作零件要有良好熱塑性。還得有良好的可焊性，這樣焊接強度高、開裂傾向小。價格要低廉經(jīng)濟實用，能用便宜的就不用貴的，而且得有良好的化學穩(wěn)定性，在露天環(huán)境或高溫腐蝕環(huán)境中都能正常工作。同時，板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量也要好，不然會極大影響鈑金加工效果。

總之，汽車鈑金是個技術活，對修復車身損傷，保持汽車美觀和性能起著關鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）