分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)各有千秋，沒有絕對(duì)的好壞之分，關(guān)鍵看您的具體需求。

分時(shí)四驅(qū)通常用在越野車上，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高、堅(jiān)固耐用。它能讓您手動(dòng)選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，比如在越野或極端路況下，您可以選擇四驅(qū)來(lái)增強(qiáng)脫困能力。而且分時(shí)四驅(qū)在 4H 模式下有一定的低扭放大功能，進(jìn)一步提升車輛的脫困性能。但它也有缺點(diǎn)，需要您手動(dòng)操作，甚至復(fù)雜的還得停車操作，不夠便捷，且遇到惡劣路況可能無(wú)法及時(shí)反應(yīng)。另外，分時(shí)四驅(qū)一般不帶中央差速器，在鋪裝路面行駛時(shí)，尤其是彎道，使用四驅(qū)模式容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至可能翻車。代表車型有牧馬人。

適時(shí)四驅(qū)更適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型，它的優(yōu)點(diǎn)是在日常駕駛中主要以兩驅(qū)模式行駛，能節(jié)省燃油，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪遇到惡劣路面打滑時(shí)，傳感器檢測(cè)到會(huì)迅速接通四驅(qū)模式，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)系統(tǒng)噪音也小。而且在城市和高速駕駛中，適時(shí)四驅(qū)能在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定系統(tǒng)的配合下，提高駕駛的安全冗余度。但適時(shí)四驅(qū)也有不足，在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí)，受結(jié)構(gòu)限制，無(wú)法將 50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸，所以脫困能力相對(duì)較弱，不太適合重度越野。代表車型如 CRV。

如果您經(jīng)常在惡劣路況下行駛或者喜歡越野，分時(shí)四驅(qū)可能更適合您；如果您主要在城市和高速公路駕駛，適時(shí)四驅(qū)或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）