汽車車架用什么材料好呢？常見的汽車車架材料有高強度鋼板、鍍鋅薄鋼板、鋁合金、碳纖維等。

高強度鋼板是很多汽車車架會選用的材料。國內(nèi)生產(chǎn)的汽車常用寶鋼或武鋼的鋼材產(chǎn)品。歐美汽車品牌用的鋼材厚實，車子結實耐用，但車身偏重耗油量大；日韓汽車品牌用的鋼材較薄，整車自重輕，耗油量少，使用成本低。

鍍鋅薄鋼板抗腐蝕能力良好，被廣泛應用在汽車車架上。

鋁合金車架也有其優(yōu)勢。在承受限度內(nèi)，鋁合金制造的車體更穩(wěn)定輕盈，干擾更少，有利于發(fā)揮懸掛和減震功能，提升舒適性、靜音性和操控性。不過，鋁合金應用有局限，制造成本較高，承受力較低，所以在需應對強大外力沖擊的車型上，不太適宜用作承載受力的關鍵部件。

碳纖維材料輕盈高強，被視為汽車工業(yè)的革命性材料。但它目前面臨一些挑戰(zhàn)，比如成本高，制造技術復雜，所需設備和技術投入大；維修和維護復雜，受損后需要專業(yè)修復；制造過程需嚴格控制和監(jiān)測，以保證材料一致性和質量；可塑性和適應性較差，在某些應用中受限；生產(chǎn)過程涉及化學物質和能源消耗，可能對環(huán)境有一定影響。

朗逸車架采用了鋁合金材質，車身運用大量高強度鋼板，甚至特高強度或超高強度鋼板，保證了良好操控性和高安全系數(shù)。其前后保險杠防護面積大，金屬保險杠材質為鐵質，工字結構。門板采用結實的雙層鋼板和一體沖壓工藝，防撞杠使用 W 加強型，內(nèi)側有大量止震板，還標配四門車窗一鍵升降。接地點設計精準，車內(nèi)走線用絕緣膠布有序捆綁并埋在鈑金件下方，頭枕全系標配，座椅骨架有做油漆和隔板。

綜合來看，不同材料各有優(yōu)劣。選擇哪種材料要根據(jù)車輛的用途、成本預算等多方面因素來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）