插電式混合汽車有不少呢！

比如說比亞迪秦，它的長寬高分別為 4740mm/1770mm/1480mm，軸距 2670mm，前臉類似京劇臉譜，年輕化十足，還有 LED 日間行車燈。內(nèi)飾有大尺寸液晶屏，能觸摸調(diào)節(jié)，集成了人機交互系統(tǒng)，整車質(zhì)保 6 年或 15 萬公里，電池終身質(zhì)保。動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和電動機組成，最大功率 223kW，扭矩 440Nm，匹配 DCT 雙離合變速箱，百公里加速 5.9 秒，綜合油耗 1.4L。

新寶馬 5 系插電式混合動力車也不錯，率先在 7 個城市銷售，有免費充電墻盒和安裝服務，能享受國家新能源汽車補貼、免征購置稅、地方補貼和免費車牌（上海地區(qū)）。它用的是寶馬廣泛使用的 N20B20C 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機，單臺汽油機最大輸出功率 160kw。在國產(chǎn)長軸距基礎上打造，后排空間更豐富，外觀有冰藍色涂裝，左后保險杠有充電接口。

大眾 GolfGTE 從外觀上看和高爾夫 7 相似，進氣格柵有 GTE 標志，藍色水平網(wǎng)顯示其混動身份，C 型 LED 日間行車燈獨特，還有運動側裙等。內(nèi)飾儀表盤、方向盤等有藍色元素，體現(xiàn)電動基因。

吉利博瑞 GE PHEV 于 5 月 28 日上市，補貼后 16.88 - 19.98 萬元?；诩臀譅栁致?lián)合開發(fā)的 CMA 平臺，與博瑞相似但細節(jié)有升級。

寶馬 530Le 外觀和燃油版高度一致，車標和進氣格柵藍色裝飾，側面有寶馬 I 和 iDrive 標志，軸距加長，尺寸 5087mm×1868mm×1500mm，軸距 3108mm。

卡羅拉/雷凌 PHEV 外觀和雙擎車型變化小，因電池組重量增加但前后重量分布更均衡，內(nèi)飾和雙擎版幾乎相同，多了打開充電口的按鈕。

比亞迪宋 MAX 插電式混動版采用龍臉前臉，深受好評，成為家族設計語言，顏值高、空間足、價格合理，大獲成功。車身尺寸和燃油版差不多，長寬高分別為 4680mm/1810mm/1680mm，軸距 2785mm。

宋 PLUS DM-i 是比亞迪宋家族的銷量擔當，月銷超 5 萬輛，供不應求，成就了插電式混動市場的繁榮。

哈弗 H6 DHT-PHEV 搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機和檸檬混動兩檔 DHT 組成的混動系統(tǒng)，被寄予厚望。

歐尚 Z6 iDD 號稱“中國特級混動”，電池包大，純電續(xù)航 150km，滿油滿電最長續(xù)航 1200km，油耗低。

上汽集團 MG6 PHEV 是運動性強的車，適合追求個性務實的年輕消費者，同類型還有比亞迪秦 Pro DM 等可選。

榮威 RX5 新能源和 WEY 瑪奇朵新能源實力強，智能化水平高，是不錯的選擇。

華晨寶馬 5 混動和北京奔馳 E 級新能源是中大型車的新選擇，在意操控選 5 系混動，重視檔次質(zhì)感選 E 級新能源。

比亞迪唐 DM 和廣汽菲克 Jeep 大指揮官混動滿足空間需求，降低用車成本，部分地區(qū)不受限購限行影響。

傳祺 GS4 PHEV 外觀設計與汽油版大致相同，凌云翼家族設計易被接受。

榮威 ei6 MAX 是緊湊型家用轎車，動力強大，百公里綜合油耗僅 9L。

領克 01 PHEV 基于 CMA 架構打造，能提高動力銜接和燃油經(jīng)濟性。

還有榮威 ei6MAX 以及插電式混合動力汽車排名十強中的比亞迪漢、宋 PLUS 新能源、秦 PLUS、唐新能源、帝豪 L 雷神 Hi·X、驅(qū)逐艦 0 歐尚 Z6 新能源、宋 Pro 新能源、拿鐵 DHT-PHEV、榮威 RX5 新能源 等也都是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）