電池 SOH 是指電池的健康狀態(tài)（State of Health），它反映了電池的電量、能量、充放電功率等狀態(tài)，能體現(xiàn)電池當(dāng)前的健康水平和壽命狀況。

從定義方式來(lái)看，SOH 可以依據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行定義。比如對(duì) HEV 來(lái)說(shuō)，SOH 可以是電池內(nèi)阻增加或者功率衰減的指示。還可以從電池容量的角度定義，用當(dāng)前時(shí)刻的實(shí)際電池容量值與新電池的容量值、電池壽命終止時(shí)間的容量值進(jìn)行計(jì)算。此外，在實(shí)際電池成組應(yīng)用中，也能從電池老化不一致性、電池自放電率等指標(biāo)來(lái)定義。

SOH 的測(cè)量方法分為直接測(cè)量方式與間接測(cè)量方式。直接測(cè)量方法包括電化學(xué)阻抗譜測(cè)量?jī)?nèi)阻、利用電池堆棧應(yīng)力、濾波算法、電壓曲線重構(gòu)等。電化學(xué)阻抗譜是一種無(wú)損且有效的電池動(dòng)力學(xué)行為測(cè)定方法，能從很低頻率掃描到很高頻率來(lái)研究電化學(xué)界面反應(yīng)。間接測(cè)量方法有提取放電電壓的樣本熵、曲線擬合（如 DTV 曲線、DVA 曲線、ICA 曲線）、混合脈沖功率特性測(cè)試等。

在實(shí)際動(dòng)力電池使用中，工況復(fù)雜，每種測(cè)試都有局限性，所以需要多種方法結(jié)合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。比如通過(guò)計(jì)算得出動(dòng)力電池在全區(qū)間使用區(qū)間內(nèi)的功率性能后，用得到的功率值對(duì)電池進(jìn)行恒功率充放電進(jìn)行驗(yàn)證，以得到更準(zhǔn)確的結(jié)果。

總之，準(zhǔn)確評(píng)估電池 SOH 對(duì)于了解電池狀態(tài)、進(jìn)行維護(hù)和更換、降低使用成本等都非常重要，雖然目前在實(shí)車電池系統(tǒng)應(yīng)用上還面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)發(fā)展，會(huì)不斷完善和優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）