標(biāo)致 407SW 旅行版有其獨特的優(yōu)點和一些不太完美的地方。

先說優(yōu)點，它的底盤調(diào)教很出色，在短波或石子路面能過濾掉不必要的細節(jié)，同時清晰傳遞路況，駕駛感受不錯。車內(nèi)空間方面，后排空間尚可，后排座椅能 6/4 放倒，副駕座椅也能放倒，行李廂空間最大能達到 1600 多升，滿足居家使用需求。它還有一些貼心設(shè)計，比如可自動調(diào)高的前排中央扶手，讓駕駛更輕松。

動力上，2.2 升直列 4 缸發(fā)動機最大功率 116 千瓦/5650 轉(zhuǎn)/分，雖不是標(biāo)致的長項，但與保時捷技術(shù)的 Tiptronic 4 速手自動一體變速箱配合還算緊密。不過加速性能一般，實測百公里加速 13.2 秒，車速拉到 130km/h 后再提速較吃力。但制動表現(xiàn)讓人滿意，百公里到 0 的制動距離只有 39.5 米。

再看它讓人喜歡的配置，幾乎接近整個車頂?shù)娜疤齑?，放倒前排座席非常浪漫愜意；后尾門的雙層開啟，方便取物，在某些低矮地庫還能避免碰頂。

當(dāng)然，它也有不足。比如深色的桃木裝不太時尚；不是大曲率的外后視鏡，駕駛時視野不夠好，影響駕駛樂趣；2.2L 的發(fā)動機和 4 速變速箱的組合稍顯遜色，若想升級到 3.0L 和 6 速手自一體變速箱，要多花不少錢。

總體來說，標(biāo)致 407SW 旅行版在空間和一些特色配置上表現(xiàn)出色，底盤和制動也不錯，但動力組合方面有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）