汽車(chē)制造屬于第二產(chǎn)業(yè)。

單論汽車(chē)制造業(yè)，它屬于第二產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槠?chē)制造所涉及的上游行業(yè)，像鋼鐵、橡膠、化工、電子等都?xì)w屬于第二產(chǎn)業(yè)。

不過(guò)，如果從整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)看，情況就比較復(fù)雜了。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，除了制造業(yè)本身，上游還有眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)，下游更是涵蓋了眾多服務(wù)行業(yè)。比如上游的鋼鐵、橡膠、化工、電子等，下游的汽車(chē)維修、美容、保險(xiǎn)、金融、文化、租賃、電影院，甚至還出現(xiàn)了汽車(chē)餐廳等?？梢哉f(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越了第二和第三產(chǎn)業(yè)。

在我國(guó)，根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》（GB/T 4754—2017）的規(guī)定，汽車(chē)制造業(yè)明確被劃分在第二產(chǎn)業(yè)中。像日本，汽車(chē)制造業(yè)也是其經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，產(chǎn)值在 GDP 中占比較大。2023 年日本新車(chē)銷(xiāo)量有一定增長(zhǎng)，但其國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H占總產(chǎn)量的 20%左右?？傊?，汽車(chē)制造主要屬于第二產(chǎn)業(yè)，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體則跨越了多個(gè)產(chǎn)業(yè)類(lèi)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）