上下坡輔助是汽車(chē)上很實(shí)用的安全功能。

上坡輔助，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)車(chē)要上陡坡時(shí)，駕駛員松開(kāi)剎車(chē)踏板后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持剎車(chē)壓力幾秒鐘，這樣能讓您有時(shí)間去踩油門(mén)，防止車(chē)下滑。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的車(chē)，都可能有這個(gè)功能。特別是在車(chē)重、坡陡、后沖力大的情況下，能有效避免起步困難和車(chē)輛后溜。要是沒(méi)這功能，駕駛員就得快速且精準(zhǔn)地從剎車(chē)踏板切換到油門(mén)踏板，操作難度大還容易出危險(xiǎn)。

下坡輔助主要是在車(chē)下陡坡時(shí)發(fā)揮作用。大家都知道，下坡時(shí)一直踩剎車(chē)，容易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱影響性能。而下坡輔助系統(tǒng)能在您踩剎車(chē)時(shí)，自動(dòng)控制車(chē)速，減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)，讓車(chē)更安全地下坡。一般在一些帶有空氣懸掛的車(chē)上能找到這個(gè)功能。

像寶馬 3 系，上坡輔助的用法是停在上坡踩剎車(chē)，車(chē)會(huì)停兩秒左右，踩油門(mén)前進(jìn)就自動(dòng)解除。下坡輔助則是 HDC 裝置，能在陡坡行駛時(shí)降低速度。

總之，上下坡輔助功能能讓您在上下坡時(shí)更輕松、更安全，提升駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）