ECVT 是電控?zé)o級(jí)變速器，專為新能源汽車和混動(dòng)車型設(shè)計(jì)。

它和普通 CVT 沒有關(guān)系，普通 CVT 依靠鋼帶和錐輪傳動(dòng)，而 ECVT 不是。比如比亞迪的 ECVT，主要有三種工作情況。在市區(qū)時(shí)速 40 到 50 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電驅(qū)動(dòng)車子，類似純電動(dòng)車；高速勻速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車子，像油車；加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)給輪胎輸出動(dòng)力，動(dòng)力更強(qiáng)。由于市區(qū)用車多，用電相對(duì)多，開起來輕快，還省油。

豐田的 ECVT 則利用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)混動(dòng)。電池有電就用電驅(qū)動(dòng)，沒電就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一邊給電池充電，一邊驅(qū)動(dòng)車輛。這行星齒輪組是核心，豐田還注冊(cè)了專利。

ECVT 由兩個(gè)電機(jī)和一組行星齒輪構(gòu)成，所有變速和扭矩工作交給兩臺(tái)電機(jī)。通過改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)行星減速器的組成方法，操縱電機(jī)速比，改變電機(jī)功率和扭矩，自動(dòng)調(diào)整汽油機(jī)扭矩和功率劃分以及轉(zhuǎn)速比關(guān)系。

在變速過程中，電機(jī)發(fā)揮重要作用，功率和扭矩變化線性，只要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合好，乘坐舒適性就有保障。

ECVT 結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，不包含傳統(tǒng)變速箱復(fù)雜機(jī)構(gòu)，能通過改變行星齒輪組合控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無極變速和能量回收，提高車輛燃油效率和動(dòng)力性能，帶來更好駕駛體驗(yàn)，廣泛應(yīng)用于混動(dòng)和新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）