特斯拉充一次電的費(fèi)用因多種因素而異。

如果在外面充電，白天一般 1.3 元每度電，充滿 60 度電差不多 70 多元。晚上 9 點(diǎn)以后，電費(fèi)約 7 角左右，充滿 40 多元。晚上 11 點(diǎn)以后，5 角錢一度電，充滿只需 30 多元。遇到新開的充電站有特別優(yōu)惠，3 角錢一度電，20 元左右能充滿。

自己家停車場(chǎng)安裝充電樁，5 角多慢充，每次充滿大概 30 多元。

使用特斯拉超級(jí)充電站時(shí)，充滿電后車主要立刻開走，否則會(huì)收取超時(shí)占用費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)充電站內(nèi)車位空閑情況而定。充電完成后 5 分鐘內(nèi)將車開走，或充電站內(nèi)空閑車位超過 50%時(shí)，不收取超時(shí)占有費(fèi)。當(dāng)充電車位被占據(jù)一半以上時(shí)，車輛充滿電在車位上停留超過 5 分鐘會(huì)收取超時(shí)占用費(fèi)。如果仍有空閑車位，超時(shí)占用費(fèi)為 3.2 元/分鐘；如果沒有空閑車位了，超時(shí)占用費(fèi)為 6.4 元/分鐘。

為讓充電更合理，政府應(yīng)加大充電樁建設(shè)支持力度，企業(yè)要加快技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，車主也要提高文明意識(shí)。相關(guān)部門要監(jiān)管收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，防止企業(yè)不合理收費(fèi)，企業(yè)可探索多元化盈利模式。未來，充電方式可能更智能化便捷化，比如無線充電、換電模式等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）