三菱發(fā)動機性能出色。

技術(shù)成熟方面，三菱發(fā)動機有著悠久歷史，超過 70 年的積累讓其技術(shù)非常穩(wěn)定可靠。

動力輸出強勁，通過先進燃燒技術(shù)和渦輪增壓系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速就能提供大扭矩，起步和加速表現(xiàn)優(yōu)異。

可靠性高，零部件耐用，能在各種行駛條件下保持穩(wěn)定性能。

燃油經(jīng)濟性好，采用諸如可變氣門正時等技術(shù)，有效提高燃油利用率，降低使用成本。

然而，三菱發(fā)動機也有一些不足。噪音控制相對較弱，高轉(zhuǎn)速運行時噪音明顯，影響車內(nèi)靜謐性。輕量化設(shè)計有待提升，較重的發(fā)動機重量可能對車輛操控和燃油經(jīng)濟性有一定影響。

三菱 4G 發(fā)動機也有出色表現(xiàn)。4G 發(fā)動機采用汽油直接噴入氣缸的 GDI 技術(shù)，實現(xiàn)高響應(yīng)高精度燃油控制。

4G9 系列發(fā)動機性能突出，結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，外形尺寸小、質(zhì)量輕。主體部件剛度高，運動部件輕量化，降低摩擦損失。采用高效燃燒方式，噪音低，排放可達歐 3 和歐 4 標(biāo)準，燃油消耗率低。

在 4G 發(fā)動機中，4G18 發(fā)動機體積小，布置方便，符合輕量化要求，能降低整車重量，提高加速性和通過性。雖然技術(shù)參數(shù)不算頂尖，但具有節(jié)油的 MVV 技術(shù)，能適應(yīng)國內(nèi)油品，適應(yīng)能力強。4G13 與 4G18 除了排量和動力輸出不同，其他方面相似，成本低，維修保養(yǎng)費用便宜。

總之，三菱發(fā)動機有其優(yōu)勢，也存在改進空間，但綜合來看，仍是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）