自動(dòng)駐車就是一種能讓車輛自動(dòng)執(zhí)行駐車工況的功能。

它的英文名是 AUTO HOLD，相當(dāng)于替您踩住剎車，停車時(shí)不用一直踩制動(dòng)踏板和拉手剎。

自動(dòng)駐車主要由傳感器、電控 ECU 和執(zhí)行器三大部分組成。工作時(shí)，控制單元 ECU 會(huì)通過(guò) CAN 總線收取相關(guān)傳感器信號(hào)，對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，并向執(zhí)行器發(fā)出控制指令。比如在停車等紅綠燈時(shí)，能自動(dòng)啟用四輪制動(dòng)，讓車輛保持靜止。

自動(dòng)駐車是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的擴(kuò)展，極大地方便了駕駛操作。對(duì)于自動(dòng)擋車型，無(wú)需頻繁在 D 到 N、D 到 P 之間來(lái)回切換。

其工作原理是：通過(guò)安裝在車上的傳感器獲取車身水平度和車輪扭矩等信息，然后由 ESP 來(lái)控制四輪剎車。剎車力度適中，既能阻止車輛移動(dòng)，又不會(huì)在再次踩油門前行時(shí)有太嚴(yán)重的前竄。

臨時(shí)駐車較短時(shí)間時(shí)，由 ESP 控制的剎車完成駐車。超過(guò)一定時(shí)限，剎車系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車，也就是電子手剎。

自動(dòng)駐車的按鍵標(biāo)志通常是“AUTO HOLD”或者字母“A”。不同車型的操作方法可能不同，比如大眾車系在完全停車 1 秒后“凍結(jié)”ABS 分泵的制動(dòng)壓力完成駐車，奔馳車型則需停穩(wěn)后再深踩剎車一次實(shí)現(xiàn)駐車。

自動(dòng)駐車按照制動(dòng)力來(lái)源可分為彈簧制動(dòng)和保持制動(dòng)。彈簧制動(dòng)裝置制動(dòng)力大、安全性能好，保持制動(dòng)則是以空氣動(dòng)力為驅(qū)動(dòng)。

自動(dòng)駐車廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通等領(lǐng)域。在汽車領(lǐng)域，私家車、商用車、重型車輛、越野車等很多車型都配備了這一功能，能實(shí)現(xiàn)停車落鎖不用拉手剎、防止溜車倒滑等，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)行車安全性。

在技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)上，自動(dòng)駐車會(huì)朝著集成化、智能化、系統(tǒng)化、全員化方向發(fā)展。但使用時(shí)駕駛員仍要保持警惕，了解其工作原理和限制，遵循安全操作規(guī)則。

總之，自動(dòng)駐車是一項(xiàng)實(shí)用且便捷的汽車功能，能為駕駛帶來(lái)更多便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）