電機(jī)線圈燒了的修復(fù)方法

電機(jī)線圈燒了是個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，下面給您詳細(xì)介紹修復(fù)的方法。

如果是三相異步電機(jī)，以 3 相四級(jí) 24 槽鏈形繞組為例，當(dāng) A 相繞組中有一組損壞，可先拆卸留下 1-6 槽位置。為不影響該相線圈中心跨度內(nèi)的另兩相半側(cè)部分線圈所占的 2、3、4、5 電線槽，要為嵌進(jìn)新線圈電感線圈讓路?？梢詫⒕€圈烘烤加熱到 140 度左右使之軟化變形讓路，用比線槽稍小的竹子壓條穿過(guò)線槽并伸出兩端各 100mm，雙手握住壓條兩端，將線槽上層的導(dǎo)線壓到底層，給新線圈讓出位置，新線圈嵌在 A 相繞組 1-6 槽中且均在線槽上層，再用兩根槽楔加固。

還可以采用黃蠟管穿線法。準(zhǔn)備一根高強(qiáng)度漆包線，長(zhǎng)度與原線圈相當(dāng)，將漆包線穿過(guò)底端槽，并在漆包線長(zhǎng)度的 1/2 處與鄰近線圈固定。接著把線穿過(guò)面糊槽，按順時(shí)針穿過(guò)底端槽，注意線匝要盡量弄直、整齊。穿滿一圈后，加固表面槽楔，去除線圈頭尾的電纜護(hù)套，分別與左右鄰近線圈連接，按原編號(hào)修復(fù)并焊接好。

另外，像兩線槽中可穿入黃蠟管以代替槽襯絕緣墊。取一節(jié)薄壁黃臘管穿入兩線槽中，管徑大小要與線槽匹配，伸出槽口外 5 到 6mm 為宜。

如果斷頭受繞組位置限制，長(zhǎng)度較短，線徑較粗，絞和連接困難，可采用銅管中灌導(dǎo)電膠的跳接方法修復(fù)。

電機(jī)線圈燒毀的原因有很多，比如缺相運(yùn)行、過(guò)載運(yùn)行、繞組接地、繞組相間或匝間短路等。缺相運(yùn)行可能是熔絲回路接觸不良、熔絲規(guī)格不同、開(kāi)關(guān)及接觸器觸頭接觸不良、線路某相缺相、繞組連線間虛焊等原因。過(guò)載運(yùn)行可能是負(fù)載過(guò)重、電源電壓異常、電機(jī)受潮或受腐蝕、軸承缺油或轉(zhuǎn)子不同心、機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部分故障等導(dǎo)致。繞組接地可能是修復(fù)時(shí)竹楔損壞絕緣、電機(jī)長(zhǎng)期受潮或在腐蝕性環(huán)境工作、有金屬或切屑進(jìn)入電機(jī)、轉(zhuǎn)子平衡塊松動(dòng)或脫落、避雷器失效等造成。繞組相間短路可能是下線時(shí)導(dǎo)線絕緣劃傷或繞組端部絕緣不好等引起。繞組匝間短路可能是局部絕緣薄弱等導(dǎo)致。

總之，修復(fù)電機(jī)線圈燒了的問(wèn)題需要根據(jù)具體情況選擇合適的方法，同時(shí)注意預(yù)防燒毀情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）