要判斷剎車(chē)總泵壞了，可以從以下這些方面來(lái)看：

首先是剎車(chē)偏軟。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺(jué)制動(dòng)質(zhì)感明顯偏軟，連續(xù)踩下剎車(chē)的穩(wěn)定性下降，這可能是總泵、分泵活塞密封不良，或者制動(dòng)管路有破裂導(dǎo)致漏油。

接著是剎車(chē)跑偏。踩下剎車(chē)后，車(chē)輛出現(xiàn)明顯的偏移軌跡，方向難以控制，這可能是總泵活塞膨脹等原因所致。

然后是剎車(chē)吱吱響。一般是剎車(chē)盤(pán)、片或制動(dòng)鼓、蹄片磨損不平造成的。

再就是剎車(chē)突然失靈。一腳或連續(xù)幾腳剎車(chē)，均被踏到底，剎車(chē)突然喪失制動(dòng)力。原因可能是制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重，或剎車(chē)油路中有過(guò)多空氣。

還有剎車(chē)不回。踩下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程，汽車(chē)起步困難或行駛費(fèi)力。這就需要判斷制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。

另外，觀察剎車(chē)總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。當(dāng)剎車(chē)踏板踩到底后，仍剎車(chē)不良或失效，或者踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)偏軟，也要警惕剎車(chē)總泵可能出了問(wèn)題。

我們還可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單方法判斷剎車(chē)總泵是否漏氣，讓車(chē)子怠速幾分鐘，熄火后多次踩剎車(chē)踏板，每次踩下去都應(yīng)有變化，第一次行程最長(zhǎng)，然后逐漸變短，如果沒(méi)變化，就說(shuō)明有問(wèn)題。

剎車(chē)總泵漏氣的維修方法通常是拆開(kāi)清洗，檢查閉氣閥有無(wú)破損，完好的加點(diǎn)黃油裝好就行。在進(jìn)總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問(wèn)題，購(gòu)買(mǎi)同等型號(hào)的總泵修理包進(jìn)行更換。如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）