汽車上的傳感器有很多，下面給您詳細(xì)介紹：

空氣流量傳感器，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，為控制噴油量提供依據(jù)，分旋片式、卡門渦街式、熱線式、熱膜式等類型，其中熱線式和熱膜式較常用。

ABS 傳感器，在制動(dòng)活塞旁，通過(guò)與車輪同步運(yùn)行的齒圈作用輸出準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，用于監(jiān)控車速，保證制動(dòng)活塞和制動(dòng)盤正常工作。

節(jié)氣門位置傳感器，裝在節(jié)氣門上，通過(guò)杠桿與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，檢測(cè)節(jié)氣門開度，反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況，輸入給電子控制單元以調(diào)整燃油噴射量。

水溫傳感器，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度低電阻大，反之電阻小，將水溫變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)供電子控制單元測(cè)量，用于燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)校正。

機(jī)油壓力傳感器，是微機(jī)電系統(tǒng)，常用硅壓阻式和硅電容式，能檢測(cè)機(jī)油量并轉(zhuǎn)化為可理解的信號(hào)，提醒補(bǔ)充機(jī)油。

里程表傳感器，在差速器或半軸上，通過(guò)感應(yīng)圈數(shù)分析判斷汽車行駛速度和行程，插頭多在變速箱上。

曲軸位置傳感器，也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，有電磁脈沖式、霍爾效應(yīng)式和光電效應(yīng)式，能檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，輸入給計(jì)算機(jī)以決定最佳點(diǎn)火時(shí)間。

氧傳感器，檢測(cè)尾氣中氧含量，判斷混合氣濃稀，修正空燃比，防止氧傳感器中毒。

爆震傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震情況，若損壞會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、高速無(wú)力，點(diǎn)火提前角過(guò)小。

凸輪軸位置傳感器，檢測(cè)凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)，控制順序噴油及點(diǎn)火。

碰撞傳感器，又稱安全氣囊傳感器，包括觸發(fā)碰撞傳感器和保護(hù)碰撞傳感器，觸發(fā)式檢測(cè)碰撞時(shí)加速度變化，為氣囊電腦提供觸發(fā)信號(hào)。

氣體傳感器，檢測(cè)車內(nèi)氣體和廢氣排放，將信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、監(jiān)控和報(bào)警。

溫度傳感器，用于多個(gè)部位的溫度檢測(cè)，將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入電子控制單元。

流體傳感器，分空氣和液體流量傳感器，前者檢測(cè)進(jìn)氣量，后者檢測(cè)燃油、冷媒等的流量。

光電傳感器，用于光能檢測(cè)，常見(jiàn)有光敏電阻式、光電二極管式、光電三極管式、光電池式，在車輛燈光自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）