科爾維特 C8 官方中國的情況是這樣的。

首先說外觀，它極具攻擊性，從前方看就像一頭露出獠牙的猛獸。

內(nèi)飾是典型的美國風(fēng)格，大開大合，裝配手法大大咧咧，但這并不影響它的魅力。車內(nèi)采用環(huán)抱式中控設(shè)計，控制按鍵和旋鈕集中在駕駛員右側(cè)面板，大屏幕符合駕駛者視野習(xí)慣，降低安全隱患，還采用連屏設(shè)計，科技感顯著提升。

動力方面，它搭載的 6.2L 自吸 V8 發(fā)動機(jī)，性能強(qiáng)勁。直噴供油裝置也有獨(dú)特設(shè)計，噴油嘴位于排氣門之間，能促進(jìn)翻滾提升燃效。

操控上，自適應(yīng)懸掛讓底盤兼顧舒適和運(yùn)動，轉(zhuǎn)向設(shè)定犀利，車身跟隨性好，快開時有人車合一的感覺。在德國紐柏林北環(huán)賽道，它跑出 7 分 29 秒的最快單圈時間，比很多知名跑車還快。

配置上，主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶、舒適進(jìn)入、倒車影像和雷達(dá)、雙幅平底運(yùn)動方向盤、Bose 音響、全液晶儀表盤等，豐富實用。

再說價格，目前還沒有引入國內(nèi)市場，沒有官方指導(dǎo)價。但根據(jù)海外市場價折算，約 73 萬元，敞篷版需加價。平行進(jìn)口市場價格大概在 170 - 220 萬元，選裝價格更高。國內(nèi)貴的原因包括：進(jìn)口要交較高關(guān)稅和進(jìn)口稅；生產(chǎn)成本高，如原材料、人工和制造成本；品牌知名度高口碑好；產(chǎn)量有限供應(yīng)少；保值率高有投資價值；國內(nèi)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)少，維修保養(yǎng)成本高。

總之，科爾維特 C8 是一款性能出色、配置豐富的跑車，但在國內(nèi)價格較高，購買的人通常追求個性且低調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）