試駕大眾 ID3 和海豚，那咱就好好說道說道。

先看外觀，ID3 走的是簡約清爽的前衛(wèi)科技范兒，有著獨特的前臉，造型精致有格調(diào)；海豚則采用海洋美學設(shè)計，整體造型憨態(tài)可掬，圓潤緊湊很動感。

內(nèi)飾方面，ID3 采用雙色拼接，軟材料覆蓋面積大，高檔感強，還有三屏聯(lián)動，科技氛圍濃；海豚內(nèi)飾簡約，懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏和液晶儀表盤提升了科技感。

動力上，ID3 是后置后驅(qū)，動力輸出穩(wěn)定，加速線性，從 0 到 50 公里/小時加速只要 3 秒，響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路通過性高，好停好掉頭。海豚是前置前驅(qū)，動力相對疲軟，提速差強人意。

底盤方面，ID3 減震時底盤回饋好，油門及剎車踏板響應(yīng)不錯，有質(zhì)感；海豚的底盤懸架讓駕乘感受不太舒適。

智能駕駛方面，ID3 有同級車少見的 AR-HUD 智能導(dǎo)視，還有橫貫左右的燈光精靈，能提升駕駛安全系數(shù)，車身搭載 5 個攝像頭、8 個超聲波雷達和 3 個毫米波雷達，智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富。海豚前大燈有自動遠近光功能，智能性更多放在車內(nèi)娛樂方面，比如可旋轉(zhuǎn)的 12.8 英寸中控屏。

空間上，ID3 軸距有優(yōu)勢，全家出行不擁擠，放倒后排座椅能拓展后備箱空間；海豚空間利用率不錯，后排座椅有靈活收放的中央扶手和杯架。

空調(diào)制冷方面，ID3 體感更冷。座椅和頭部空間，ID3 調(diào)到合適位置頭部空間更足。

輪胎抓地效果，ID3 在山路轉(zhuǎn)彎時稍好。

價格上，ID3 首付 1.99 萬起，還有多種優(yōu)惠政策，降低了購車門檻和養(yǎng)車成本。

總的來說，ID3 在很多方面表現(xiàn)更出色，如果您在這兩款車中糾結(jié)，不妨多考慮考慮 ID3。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）