常規(guī)的視野盲區(qū)主要有以下這些：

A 柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道前，會(huì)遮擋駕駛?cè)说囊曇啊?/p>

內(nèi)輪差盲區(qū)：車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪和后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑存在差值，這個(gè)區(qū)域是視線盲區(qū)，大車(chē)的內(nèi)輪差比小車(chē)大，更危險(xiǎn)。

超車(chē)盲區(qū)：超越前車(chē)或與對(duì)向車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，駕駛員看不清前車(chē)或來(lái)車(chē)的前后方情況，超大型車(chē)時(shí)盲區(qū)更大。

山路盲區(qū)：山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，山體阻擋視線，造成轉(zhuǎn)彎處后方成為駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)。

后視鏡盲區(qū)：車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，角度大的話，駕駛?cè)藦暮笠曠R無(wú)法看清轉(zhuǎn)彎后的車(chē)道來(lái)車(chē)。

光線盲區(qū)：駕車(chē)出隧道時(shí)，光線突然變亮，眼睛一時(shí)無(wú)法適應(yīng)，出現(xiàn)短暫視覺(jué)盲區(qū)。

前盲區(qū)：引擎蓋前看不到的地方，車(chē)身、座椅高度、車(chē)頭長(zhǎng)度、司機(jī)身材等都是造成因素，可能導(dǎo)致誤判與前車(chē)距離，引發(fā)追尾。

后盲區(qū)：從后車(chē)門(mén)開(kāi)始向外側(cè)展開(kāi)約 30 度且高度低于后擋風(fēng)玻璃下的區(qū)域，倒車(chē)時(shí)易忽略盲區(qū)內(nèi)的低障礙物。

AB 柱盲區(qū)：A 柱在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)遮擋部分視線，B 柱在車(chē)輛右側(cè)變道時(shí)會(huì)遮擋部分視線，可能導(dǎo)致碰撞。

要減少視野盲區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)，可以這樣做：

看：?jiǎn)?dòng)車(chē)輛前，仔細(xì)觀察車(chē)輛周邊環(huán)境，檢查是否有小孩、寵物。

調(diào)：適當(dāng)調(diào)整駕駛坐姿，壓縮盲區(qū)范圍。

疏：保持安全車(chē)距，遠(yuǎn)離大型車(chē)輛。

慎：合理分配注意力，提高警惕，用余光觀察路邊情況。

慢：變道、轉(zhuǎn)彎需慢行，下意識(shí)轉(zhuǎn)頭觀察，確認(rèn)安全。

上車(chē)前檢查車(chē)身周?chē)袩o(wú)障礙物，調(diào)整好座椅保證視線高度。倒車(chē)時(shí)利用內(nèi)外后視鏡觀察環(huán)境。變道時(shí)注意通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察路況，從輔路變道至主路時(shí)，要等擁有清楚的車(chē)后視野時(shí)再進(jìn)行。行車(chē)時(shí)控制好車(chē)速，警惕兩側(cè)行人或車(chē)輛，轉(zhuǎn)向時(shí)減速慢行、打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。行駛到橋下盡量遠(yuǎn)離橋墩道路，在坡頂提前鳴笛并盡量靠邊行駛。司乘人員下車(chē)前要觀察左右后方路況。超車(chē)時(shí)與前車(chē)保持距離，車(chē)頭略微靠左觀察路況。變道前打轉(zhuǎn)向燈，觀察車(chē)距，緩打方向迅速變道，不跨越多條車(chē)道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）