買純電車國家的補貼情況如下：

過去，國家對純電動乘用車有一定補貼。標準補貼最低為 5 萬元，最高為 6 萬元。插電式混合動力（含增程式混合動力）補貼為 2 萬元。補貼計算公式為：單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

不同地區(qū)和時間的補貼政策有所差異。比如在上海市，自 2024 年 1 月 1 日起至 12 月 31 日止，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓本人名下在上海登記注冊的小客車，并在上海購買新的純電動車，可申請一次性補貼 10000 元購車補貼。

續(xù)航里程也是影響補貼的重要因素。續(xù)航里程小于 150 公里的純電動汽車補貼為 0，續(xù)航里程大于等于 150 公里但小于 200 公里的補貼為 1.5 萬元，續(xù)航里程大于等于 200 公里但小于 250 公里的補貼為 2.4 萬元，續(xù)航里程大于等于 250 公里但小于 300 公里的補貼為 3.4 萬元，續(xù)航里程 300 公里以上不滿 400 公里的補貼 4.5 萬元，續(xù)航里程 400 公里以上的有相應補貼。純電狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動力汽車補貼 2.2 萬元。

電池能量密度也會影響補貼系數(shù)，小于 105 瓦時/千克的調(diào)節(jié)系數(shù)為 0，大于等于 105 瓦時/千克小于 120 瓦時/千克的調(diào)節(jié)系數(shù)為 0.6，大于等于 120 瓦時/千克小于 140 瓦時/千克的調(diào)節(jié)系數(shù)為 1.0，大于等于 140 瓦時/千克小于 160 瓦時/千克的調(diào)節(jié)系數(shù)為 1.1，大于等于 160 瓦時/千克的調(diào)節(jié)系數(shù)為 1.2。汽車能耗系數(shù)為 0.95×y 。

在北京市，純電動小客車續(xù)駛里程在 80 公里至 150 公里（含）之間，每輛可獲國家和市級補貼共 6.3 萬元；150 公里至 250 公里（含），每輛可獲國家和市級補貼共 9 萬元； 250 公里以上，每輛可獲國家和市級補貼共 10.8 萬元。新能源汽車還可享受出行不限號，以及安裝充電設施補助等優(yōu)惠政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）