手自一體是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋融合在一起的變速方式。

它有不少優(yōu)點(diǎn)。比如，能讓駕駛者自由選擇擋位和轉(zhuǎn)速，駕駛起來更暢快，充滿樂趣。在超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式，猛踩油門，車速迅速提升，比單純自動(dòng)擋響應(yīng)更快。下坡時(shí)，掛入手動(dòng)模式降擋，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，比如下地庫(kù)就很實(shí)用。高速行車用手動(dòng)模式，提速快，急剎車還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過彎道前減擋，能維持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，出彎后迅速加速。溜車時(shí)，手動(dòng)模式能平穩(wěn)滑行且動(dòng)力不切斷，遇到緊急情況能迅速反應(yīng)。

在汽車擋位操作方面，起步時(shí)，踩剎車點(diǎn)火，從 P 擋拉到 D 擋，松手剎松剎車輕踩油門就行。停車時(shí)，輕踩剎車停住，從 D 擋推到 P 擋，拉手剎拔鑰匙。遇紅燈，在 D 擋踩住剎車，綠燈亮松剎車給油前進(jìn)。遇堵車，在 D 擋踩住剎車，再?gòu)?D 擋推到 N 擋，拉手剎。長(zhǎng)坡雨雪時(shí)，從 D 擋拉到 S 擋再點(diǎn)剎車。在惡劣路面，從 D 擋切入手動(dòng)狀態(tài)。等待操作時(shí)，30 秒內(nèi)用 D 加剎車，30 秒到 1 分鐘用 N 加剎車，1 分鐘以上用 N 加手剎，長(zhǎng)時(shí)間等待用 P 加手剎。

手自一體變速器雖然在切換擋位時(shí)需要一定操作和適應(yīng)，但它適用于大多數(shù)車輛，尤其是運(yùn)動(dòng)型汽車，能讓駕駛者享受更多駕駛樂趣，提高舒適性，還能根據(jù)路況靈活選擇擋位，控制車速和油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）